A szomszédban már kapható a Hyundai Elantra Sport


A Hyundai Motor helyi képviselete megkezdte az Elantra Sport modelljének forgalmazását Ukrajnában, ahol az autó ára átszámítva kb. 8,6 millió forint. 

A Hyundai Motor hivatalos forgalmazója, a Hyundai Motor Ukrajna bejelentette, hogy idén február végétől a Hyundai Elantra Sport változata is rendelhető a vállalat helyi kereskedelmi hálózatában. A modell egy limitált szériás változatként, ennek megfelelően korlátozott darabszámban debütál az országban.  


Az Ukrajnában eddig is forgalmazott és gyorsan népszerűvé vált új generációs Elantra kiváló ár-érték arányával idén megkapta az ukrán Év Autója díjat, a modell kínálata most pedig újabb taggal bővült. Az Elantra Sport a hagyományos kiviteleknél jóval feltűnőbb, nagyobb légbeömlőivel agresszívabb, LED nappali menetfényekkel felszerelt  első és dupla kipufogóvéggel, illetve diffuzornak látszó betétekkel ellátott hátsó lökhárítókat, valamint 17 colos kerekekre szerelt egyedi mintázatú könnyűfém felniket kapott.    


A külső módosítások persze az utastérben is folytatódnak, így az Elantra Sport vágott aljú kormánykerék, sportos műszeregység, kiváló oldaltámasztást adó sportülések fogadják az utasokat. A felszereltség pedig minden igényt kielégít, hiszen a hét légzsák, holttérfigyelő, Sport logóval ellátott bőrülések, DCT automata esetén kormánykerék mögötti váltófülek, napfénytető, Infiniti hangrendszer mind az alapellátmány részét képezik. 


Az Elantra Sport meghajtásáról egy 1,6 literes T-GDI turbós benzinmotor gondoskodik, amelynek teljesítménye 201 lóerő, míg maximális nyomatéka 265 Nm. Az autót alapellátmányként hatfokozatú manuális váltóval szerelik, de kérésre 7 fokozatú, duplakuplungos robotváltóval is rendelhető. Ezekkel a paraméterekkel az Elantra Sport kézi váltóval álló helyzetből 8, DCT-vel 7,7 másodperc alatt éri el a 100 km-es tempót, miközben átlagfogyasztása 7,7 (DCT: 7,2) liter/100 km körül alakul 


Ukrajnában az új Hyundai Elantra Sport egyetlne gazdag alapfelszereltséggel 793 400 hrivnyától vásárolható meg, míg a DCT váltós verzió ára 837 700 hrivnya. 

Forrás: hyundai.com.ua

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk