Így változik az új Hyundai Sonata


A Hyundai Motor nyilvánosságra hozta a frissített Sonata modelljéről készült első látványterveit, amely várhatóan március elején mutatkozhat be a nagyközönségnek.

A Hyundai a Sonata legújabb változatának bemutatását a vállalat néhány hónappal később tervezte, ám ezt előrébb hozták, miután nyilvánosságra került, hogy az elmúlt időszakban a Koreában addig piacvezető Sonata modellt riválisai (Renault-Samsung SM6, Chevrolet Malibu) megelőzték.


A nyilvánosságra hozott két előzetes rajz alapján a Hyundai tervezői a Sonata eddigi átlagos megjelenését a szokásosnál nagyobb mértékben, drámai módon változatták meg, így az autó jóval sportosabb karaktert kapott, miközben a gyártó szerint a forma továbbra is a kiegyensúlyozott megjelenést és tágas méreteket hangsúlyozza.


Az új Sonatában is megjelent a hatszögletű kaszkád, vagy vízesés hűtőmaszk, amelyet az autógyártó összes új modellje viselni fog, amely mellett egy hatalmasra nőtt Hyundai emblémát illesztettek a hűtőmaszk középpontjára. Amíg a korábbi változat hűtőmaszkja az első lökhárítónál véget ért, addig az új már betölti az autó teljes frontrészét és lenyúlik egészen a teljesen átdolgozott, majdnem teljesen függőleges kialakítású LED menetfényekig. A kialakítás a krómozott betétekkel és az átrajzolt fényszórókkal válik teljessé. A hátsó kialakítás szintén teljesen újat mutat azzal, hogy teljesen újrarajzolt lámpatesteket és lökhárítókat illesztettek a korábbi karosszériára.


A vállalat a korábbiakhoz hasonlóan kétféle változatban mutatja be az új Hyundai Sonatát, így az alapváltozatok mellett lesz Turbo kivitel is, amely még inkább sportos megjelenést kapott. A hagyományos változatok hűtőrácsának vízszintes pálcái helyett itt méhsejtmintázatot kapott a hűtőmaszk, amelyek mellett teljesen függőlegesbe fordultak a LED menetfények.


Habár a ráncfelvarrás általában nem jelent nagyobb formai átalakulást, a Sonata esetében szinte teljesen átalakul az autó megjelenése, amely mellett az autóba természetesen beköltöznek a Hyundai legújabb technológiai és multimédiás eszközei is. „Az új Sonata intuitív és dinamikus vonalvezetést kapott, amely azáltal, hogy erősíti a sportlimuzin érzetét, úgy hisszük, több figyelmet kap a 20-as, 30-as éveikben járó fiatalabb ügyfeleinktől” – mondta a Hyundai egyik képviselője.   

Forrás: pulsenews.co.kr, hankyung.com 

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk