Új hátsót kap a Hyundai Xcent Indiában


Végső tesztköreit futja a Grand i10-re épülő Hyundai Xcent kislimuzin modellfrissített változata, amely a kereslet élénkítése miatt az ötajtós kisautónál jóval látványosabb átalakuláson megy keresztül. 

A Hyundai Motor India a Grand i10 modell 2013-as bevezetését követően 2014. elején dobta piacra a kisautóra épülő lépcsős hátú változatot, amelyet kifejezetten az indiai igények és adózási szabályok szerint fejlesztettek ki. Az autó azonban nem igazán váltotta be a hozzá fűzött nagy reményeket, a vásárlók nem igazán tudták elfogadni a Grand i10-ből származó hátsó lámpáival és fura hátsó kialakításával esetlennek tűnő szedánt.  


Most azonban a Grand i10 modell frissítésével együtt az Xcent is új külső megjelenést kap, a változtatások ráadásul jóval mélyrehatóbbak, mint az autó alapját adó Grand i10 esetében. Amíg ott megelégedtek néhány új formai aprósággal, addig az Xcent egész stílusát igyekeznek megváltoztatni a tervezők. 

Elölről az autó stílusa követi a Grand i10 változtatásait, így itt is megjelenik a kaszkád ívelt hűtőmaszk és az átdolgozott lökhárító, ennél azonban fontosabb változások történtek a hátsó traktusban. A prototípus álcázása hátul éppen ott nem takar semmit, ahol a lényegi változás történt, így láthatóvá vált, hogy az új Xcent már nem az ötajtós i10 hátsó lámpáit viseli, hanem egy annál jóval méretesebb, kétrészes és vízszintes elrendezésű lámpatestet kap, amely sárvédőtől egészen a lökhárítón hagyott rendszámtartóig húzódik. 


Ezzel a megoldással a tervezők jóval felnőttesebb karaktert adtak a modellnek, amely így talán jobban felkelti a kategória vásárlóinak figyelmét. A figyelemfelkeltés másik eszköze az autó felszereltségének bővítése, amely a Grand i10-hez hasonlóan magasabb felszereltségi szinteken érintőképernyős médiarendszerrel, illetve navigációval is rendelkezik majd.  

Mindezekkel együtt az autó motorizáltsága is némileg módosul, hiszen az 1,2-es benzines továbbra is elérhető lesz, ám az 1,1 literes 71 lóerős CRDi dízelmotor helyét egy kicsit nagyobb, erősebb 1,2 literes egység váltja majd.  

Forrás: autocarindia.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk