Februárban érkezik a Hyundai Ioniq konnektoros hibridje


A Hyundai Motor több új modell bevezetését tervezi az év első felében, amelyek közül elsőként a Hyundai Ioniq plug-in hibrid változata nyitja a sort. 

A Hyundai Motor zuhanó hazai piaci részesedésének megállítása érdekében számos új modell bevezetésére készül idén. A vállalat már ebben a hónapban be kívánja mutatni az Ioniq plug-in hibrid változatát, amelyet márciusban követ a megújult Sonata, májusban érkezik a vadonatúj kisterepjáró, míg júliusban a Genesis középkategóriás G70 limuzinja érkezik. 


Korea legnagyobb autógyártója februárban végre teljessé teszi a környezetbarát Ioniq modelljének típuspalettáját azzal, hogy februárban bemutatja a modell konnektorról is tölthető hibrid változat is. A sort az Ioniq hagyományos hibridváltozata nyitotta 2016. januárjában, amelyet júniusban a tisztán elektromos Electric változat követett. Ugyan az Ioniq bemutatóin, így pl. tavaly Genfben is látható volt a plug-in változat, a végleges változat csak most készült el. 


A Hyundai Motor eddig csak érintőleges adatokat közölt az Ioniq plug-in hibrid változatáról, így várhatóan a bemutató kapcsán megismerhetjük a modell végleges specifikációját is. Az már biztos, hogy a Plug-in hibrid változatban már szériában LED fényszórók kerülnek beépítésre, ahogyan a hagyományos hibridek 1,56 kWh-ásával szemben a plug-in akkuk 8,9 kWh-s kapacitása sem változik. Egyelőre azt nem bizonyos, hogy ezzel az akkupakkal hány kilométeres tiszta hatótávra számíthatunk, de az előzetes becslések szerint ennek értéke valahol 50 km körül várható.     

Forrás: english.hankyung.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk