A Hyundai i30 kupéja is megjelent a Nürburgringen


A Nürburgringen megrendezett 24 órás versenyen nemcsak a Hyundai új i30N típusa vett részt, az esemény mellékprogramjaként szervezett felvonuláson többek között az i30 Fastback változata is feltűnt. 

Az év egyik legnagyobb autós versenyén, a Nürburgringen megrendezett ADAC 24 órás tartóssági versenyen a Hyundai két i30N szériaközeli prototípussal vett részt, ám a verseny előtt megrendezett parádén a vállalat felvonultatta összes éppen tesztelés alatt álló kínálatát. Ennek keretében a sorban az i30N modellek mellett feltűnt az i30 Fastback változata, valamint egy Kona is.   


Ezeket a még fejlesztés alatt álló modelleket általában a tesztpályán körözve, vagy az oda és visszaúton szokták lencsevégre kapni, a lesifotósok most azonban egészen közel kerülhettek a jól álcázott prototípusokhoz. Ráadásul az autót vezető tesztpilóták sem hadakoztak ez ellen, sőt ők is fotózták az eseményt.  


Mivel azonban korábban már több alkalommal is sikerült körbefotózni az i30 Fastback változatát, így igazán újat nem sikerült megtudni az újabb képekből. Az ötajtós kupé vonalvezetése illeszkedik a már bemutatott kompakt modelléhez, mindössze az Audi A5 Spoerbackre vagy a BMW 3 GT-re emlékeztetően ereszkedő hátsó tetővonal tér el a megszokottól. Ezzel a Hyundai várhatóan újabb és fiatalabb célközönséget igyekszik megszólítani.  


A közel kerülő fotóriportereknek sikerült fotót készíteniük az i30 Fastback műszerfaláról is. Ezt egyáltalán nem meglepő módon szintén az i30 már megismert ötajtós és kombi változatából emelték át, de a kormánykerék és vélhetően a teljes belsőt, illetve a kénelmi és biztonsági felszereléseket onnan kapja az autó. 


Ahogyan várhatóan motorkínálatát is a már megismert i30 modelltől örökli majd. Az alapot továbbra is az 1,4-es benzines jelenti majd 100 lóerővel, amely mellett 1,0 és 1,4 literes T-GDI, illetve különböző teljesítményű 1,6 literes CRDi dízelmotorok jelentik majd az i30 Fastback induló motorkínálatát, amelyekhez hatfokozatú kézi váltó vagy hétfokozatú duplakuplungos automatizált váltó kapcsolódhat.


Már a vállalat vezetői is megerősítették azonban, hogy az ötajtós kompakt után az i30 Fastback is megkapja az „N” csomagot, vagyis a kétliteres T-GDI turbómotort, amely két változatban, 245 és 275 lóerős kivitelben lesz elérhető.

Forrás: autoevolution.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk