Egymillió autót gyárthat a Hyundai Indiában


A Hyundai csoport nemrég bejelentette, hogy két autógyártó vállalata az egyre növekvő helyi igények kielégítésére 2020-ra akár egymillió autót is képes lesz évente előállítani Indiában.  

A Hyundai csoport szerint az éves 7 százalékos átlagos növekedést figyelembe véve Kína és az Egyesült Államok mögött az évtized végére India lehet a világ harmadik legnagyobb autópiaca. A vállalat szóvivője szerint különösen a környezetbarát járművek iránti kereslet nőhet a világ második legnépesebb országában, ahol 1,3 milliárd ember van kitéve a légszennyezés hatásainak. 

A csoport két leányvállalata közül a Hyundai Motor jelenleg két összeszerelő üzemet működtet az indiai Chennaiban, ahol az éves kapacitás jelenleg eléri a 650 ezer darabot. Tavaly a Hyundai 500 539 autót értékesítet Indiában, ami 5,2 százalékkal haladja meg az egy évvel korábbi 476 001 darabos eredményt. Ezzel pedig a piac 17százalékát mondhatja magáénak és második helyen állnak a piacot 47,3 százalékkal uraló Maruti Suzuki India mögött. 


A csoport kisebbik autógyártó vállalata, a Kia Motors jelenleg nem rendelkezik gyártóbázissal és a magas importvámok miatt nem is kínálja termékeit Indiában. Ez azonban a jövőben megváltozik, hiszen 2019-re 1,1 milliárd dolláros beruházással egy évi 300 ezer darabos kapacitású üzem épül az indiai Andhra Pradesh tartományban. A vállalat anyacégéhez hasonlóan igyekszik hasznot húzni a gyorsan növekvő helyi keresletből.  

A koreai autógyártó nem az egyetlen, amely beruházásokkal igyekszik kihasználni a növekvő keresletet. A következő néhány évben 7-8 japán, német, francia és kínai gyártó bővíti meglévő üzemeit vagy épít gyárakat a szubkontinesen, amelyek együttes értéke meghaladja a 10 milliárd dollárt is. 

Forrás: yonhapnews.co.kr

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk