A Hyundai már az ötödik legértékesebb autógyártó

Az Interbrand nyilvánosságra hozta legfrissebb márkaérték-felmérését, amelyben a Hyundai csoport újabb növekedést mutatva immár az ötödik legértékesebb autógyártóvá emelkedett. 

Az Interbrand márkaértékelési felmérése szerint a Hyundai Motor márkaértéke a tavalyi 14,1 milliárd dollárról 2020-ra 1 százalékkal 14,3 milliárd dollárra emelkedett. Ezzel a koreai autógyártó csoport egy helyet javított tavalyi pozícióján, így a Hyundai első koreai autógyártóként belépett az öt legértékesebb globális autógyártó közé.   

Emellett a Hyundai Motor az egyetlen olyan autógyártó a világon, amely az elmúlt évben képes volt növelni márkaértékét. „A koronavírus pandémia ellenére a Hyundai márkaértéke a következő generációs járműveinek, a jövő mobilitási technológiáinak, valamint a hidrogén üzemanyagcellás járművek fejlesztései miatt növekedni tudott” – mondta az Interbrand egyik képviselője. 

Az autógyártók között a legértékesebb a Toyota Motor 51,6 milliárd dolláros értékkel, amelyet a Mercedes-Benz 49,3 milliárd dollárral követ. Harmadik helyen a BMW 39,8, negyedik helyen pedig a Honda áll 21,7 milliárd dolláros márkaértékkel. A Hyundait követi a hatodik helyen álló Tesla 12,8 milliárd dollárral, míg a Ford Motor 12,6 milliárd dollárral hetedikként szerepel a listán. 

Összességében a Hyundai Motor 36. helyen szerepel a márkák ranglistáján idén. A dél-koreai gyártó 2005-ben jelent meg elsőként a száz legértékesebb márkák ranglistáján, amikor a 84. helyet szerezte meg 3,5 milliárd dolláros márkaértékkel. Azóta a Hyundai folyamatosan lép előre ezen a ranglistán, 2013-ra már a 43. helyen állt 9 milliárdos értékével, amivel a 7. legértékesebb autómárka volt. 

Forrás: en.yna.co.kr

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk