Koreában már bevezették az új Hyundai Konát

A Hyundai Motor saját, dél-koreai piacán már megkezdte az „Új Kona” modelljének árusítását, amely várhatóan tovább javítja a márka hazai piacképességét.

Az új modell a Kona 2017-ben bemutatott eredeti modelljének továbbfejlesztett változataként jelent meg a piacon. A 2021-es modellévű Hyundai Kona karcsú vonalaival, dinamikus vezetési teljesítményével együtt a kategória legjobb üzemanyag-hatékonyságát ígéri. A formai átalakulással a Kona hossza 40 milliméterrel nőtt meg, miközben az első és hátsó rész vízszintes struktúrájával magabiztos és stabil kiállást biztosít.   

A belső térben a 10,25 collos nagyméretű multimédiás érintőképernyő mellett egy új, szintén ilyen arányú fulldigitális műszeregység is megjelent, amely tovább fokozza az autó csúcstechnológiás jellegét. A vízszintes struktúra hangsúlyozására kialakított középkonzol azt a célt szolgálja, hogy az utasteret még tágasabbnak mutassa. A Hyundai szerint a Kona a hangszigetelt első dupla szélvédőüvegének és hangelnyelő anyagainak köszönhetően a kategória legcsendesebb autója lett.   

Az eddigi 1.6-os benzines és hibridmodellek mellett a Hyundai első alkalommal vezette be a fokozott sportosságot kínáló N Line változatot is. A benzines és N Line modellek a Hyundai továbbfejlesztett 1.6 T-GDi SmartStream benzinmotorját kapták meg, amelynek teljesítménye a folyamatosan változó szelepnyitás-vezérlésnek (CVVD) is köszönhetően 198 lóerőre emelkedett, maximális nyomatéka pedig változatlanul 265 Nm.  A teljesítménynövekedés ellenére az autó átlagfogyasztása 8,6 százalékkal 7,2 l/100 km-re csökkent. 

A Hyundai Motor új Kona benzines modelljét Dél-Koreában 20,31 millió von (kb.5,5 mFt) indulóáron kezdte értékesíteni, míg a hibrid 23,64 (kb. 6,4 mFt), az N Line változatok 24,6 millió von (kb. 6,7 mFt) ártól vásárolhatóak meg. Az itthoni Kona árakról itt olvashatsz bővebben: KATT!

Forrás: thekoreancarblog.com


Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk