Koreai repülőtéren próbálják ki a Hyundai városi légi járműveit

A Hyundai Motor, a Hyundai Engineering & Construction vállalatok nemrég szándéknyilatkozatot írt alá a dél-koreai Incheon nemzetközi repülőtérrel (IIAC) arról, hogy közösen felgyorsítják a városi légi mobilitás (UAM) fejlesztését. 

A koreai kormányzat 2020 júniusában jelentette be UAM ütemtervét, amelyben felvázolta az UAM kereskedelmi forgalomba hozatalához szükséges lépéseket. A Hyundai Motor és partnerei igazodnak ezen ütemtervhez, amely magában foglalja a koreai állami és a magánszféra közös demonstrációs projektjét (UAM Grand Challenge), amely megalapozza az UAM-okhoz tartozó repülőterek, ún. vertiportok építésének és üzemeltetésének közös tanulmányozását.

A Hyundai továbbra is előnyben részesíti az UAM-üzletág fejlesztését és az üzletmenet biztosítását, míg az IIAC azon dolgozik, hogy kialakítsa a szükséges infrastruktúrát és tanulmányozza az UAM reptéri transzferként történő felhasználásának megvalósíthatóságát. A Hyundai Construction szakértelmét felhasználja a vertiportok építéséhez, valamint az UAM és más tömegközlekedési eszközök összekapcsolására szolgáló tranzitközpontok kialakításához. A KT létrehozza a kommunikációs infrastruktúrát, és mobilitási szolgáltatóként üzleteket hoz az UAM számára. A négy fél megosztja egymással a szükséges információkat a fejlesztés során, valamint a próbarepüléseken együttműködik.

„Az együttműködés szélessége és mélysége rámutat, hogy az átfogó UAM-ökoszisztéma kiépítéséhez mire van szükség az olyan megapoliszok kiszolgálására, mint Szöul. A robusztus infrastruktúra és üzleti modell kiépítése ugyanolyan fontos, mint az innovatív UAM-járművek fejlesztése. Ez az együttműködés megmutatja a Hyundai elkötelezettségét az emberiség előrelépésének megkönnyítése mellett azáltal, hogy a városi légi mobilitás új korszakát nyitja meg, amely forradalmasítani fogja a közlekedést." – mondta Jaiwon Shin, a Hyundai Motor ügyvezető alelnöke és a városi légi mobilitási részleg vezetője.

A Hyundai a CES 2020-as kiállításon mutatta be a városi mobilitás innovatív elképzeléseit és az eVTOL-tal felszerelt első koncepcióját, a városi légi mobilitást. További információ a Hyundai CES 2020-on tett bejelentéséről itt olvasható.

Forrás:hyundai.news

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk