Az elnök a belső összetartás erejét hangsúlyozta


A Hyundai Motor Group elnöke, Mong-koo Chung a tengerentúli vállalatvezetőket a kedvezőtlen világgazdasági környezet miatt a belső stabilitás erősítésére szólította fel.

Ezt a tengerentúli vállalatok elnökeinek Szöulban rendezett találkozóján hangsúlyozta ki a vállalat vezetője, amelyen részt vettek az amerikai, kínai és indiai vállalatok első emberei csakúgy, mint a Hyundai-KIA vezetői.

Chung szavait egy Hyundai vezető tolmácsolta a közvélemény számára: „Hyundai Motor és a KIA Motors remek eredményeket ért el. A globális autóipar azonban ingoványos terep. A Hyundai és a KIA sem kivételek ennek hatásai alól.”

Az elnök azt is közölte, nem szabad megelégedni a jelenlegi sikerekkel, mert emellett sok nehézséggel kell megküzdeni.

„A vásárlókat kielégítő modellkínálat mellett itt az ideje, hogy az ügyfelek szívét is megfogjuk a magas színvonalú termékeinkkel.” – folytatta Chung. „Amennyiben megelégszünk a jelenlegi eredményeinkkel, abban az esetben nem lenne értelme újabb fejlesztéseknek.” – tette hozzá.

Chung azt is kihangsúlyozta, hogy a csoport jelenlegi teljesítőképessége messze felülmúlja a vállalat elmúlt évtizedben elért teljesítményét.

Emellett felhívta a figyelmet arra, hogy a csoportnak nagyobb figyelmet kell szentelnie a vevőszolgálati szolgáltatások javítására is.

A fenntartható fejlődés elvét követve elmondta, a Hyundai-KIA tengerentúli tevékenysége inkább a termelékenység javítására irányul az újabb gyáregységek építése helyett.

A Hyundai Motor Group elnök-helyettese, Ei-sun Chung (Chung fia) szintén hangsúlyozta, hogy a Hyundai-KIA legnagyobb kihívása az előállított termékek minőségi versenyképességének biztosítása, amely által a márka hírneve is magasabb szintre juthat.

„Ahogyan azt a korábbi példák (ld. Toyota) is mutatják, a minőség kérdése fel sem merülhet az első helyen.” – mondta az elnök-helyettes.

Szavaik összhangban vannak a csoport fejlődési irányával, melynek révén fel kívánnak zárkózni az európai és japán konkurensekhez és azonos minőségű termékeket kívánnak előállítani.  

Forrás: koreaherald.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk