A Hyundai idén 12 milliárd dollárért fejleszt


A Hyundai Motor Group idén rekordösszeget különített el költségvetéséből két fő területre: a létesítmények és a kutatás-fejlesztés támogatására.

Az autóipari csoport bejelentette, hogy a 2012-es évben a tavalyihoz képest 15,6 százalékkal többet, 12,3 milliárd dollárt fordít befektetési célokra.

Ebből az összegből mintegy 4,5 milliárd dollárt kutatási-fejlesztési célokra fordítanak és a fennmaradó 7,8 milliárdot az üzemegységek között osztják majd szét – közölte a csoport a közleményében.

A kutatási-fejlesztési területre fordított összeget főként jövőbemutató járművek, illetve környezetbarát hibrid és elektromos megoldások fejlesztésére fordítják.

Az összeg 80 százalékát Dél-Koreában használják fel annak érdekében, hogy ezzel is segítsék a hazai piac élénkülését.

Emellett a Hyundai 7500 új munkahelyet kíván teremteni 2012-ben, melyből 6500 munkavállaló lesz, míg 1000 főiskolai hallgató is lehetőséget kap a vállalat megismerésére.

A Hyundai képviselői hangsúlyozták, hogy a környezetbarát járművek fejlesztése a csoport jövőbeni fő fejlesztési területének minősülnek.

A Sonata és a K5 (Optima) 2011-es bevezetését követően a csoport egy sor új hibrid modellt készül bevezetni 2012. során, melyből mindkét márka kiveszi részét. A Hyundai Motor egyrészt a plug-in hibridek fejlesztésére koncentrál, melyek energiáját újratölthető akkumulátorok biztosítják, másrészt a hidrogén meghajtású üzemanyagcellás járművek fejlesztését is magára vállalta.

A KIA Motors főként az elektromos meghajtású járművek fejlesztését végzi, melyek elektromotor meghajtásával közlekednek.


Habár a Hyundai és a KIA márkák viszonylag későn léptek be a hibridek és elektromos járművek piacára, a Sonata és az Optima modellek már jelentős fejlesztéseket is tartalmaznak a már piacon lévő hibrid megoldásokhoz képest annak érdekében, hogy a piacon markáns szerepet tölthessenek be.

A csoport szóvivője szerint a két hibrid modellben található elektromos motorok 18 százalékkal kisebbek és 30 százalékkal könnyebbek, mint a rivális gyártók által kínált hibrid autókban megtalálható szerkezetek.

Az elnök utasításainak megfelelően a Hyundai Motor célja a Toyota Motor-tól átvenni a hibrid „uralmat” az Egyesült Államok piacán. A Sonata hibrid jelenleg a második a piacvezető Prius mögött.

Jelentős eredmény viszont, hogy az újonnan érkezett Sonata hibrid eladások tekintetében lekörözte a többi hibrid konkurenst, mint a Toyota Camry, a Honda Insight, a Honda CR-Z és a Ford Fusion modellt.

Forrás: koreaherald.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk