A Hyundai a Toyotával versenyez az elektromos innovációk terén is


A Hyundai az elmúlt években keményen dolgozott azon, hogy bebizonyítsa, ugyanolyan jó autókat tud gyártani, mint a Toyota, vagy a Honda – most pedig, amikor úgy tűnik, ez sikerült, az innovációk terén is ugyanolyan keményen tör előre. A szabadalmi ranglisták szerint ezen a téren sem maradnak már annyira le a koreaiak.

Amíg a japánok tradicionálisan (ha egyáltalán lehet így fogalmazni egy viszonylag új dologról) az elektromos mobilitási innovációk terén az élen jártak, a dél-koreai szomszédok és riválisok szorosan a nyomukban vannak. A Gruenecker német ügyvédi iroda által nemrég közzétett lista szerint a Toyota, a Nissan és a Honda regisztráltatta a legtöbb szabadalmat az elmúlt öt év során. Ám, ha csak a 2011-es évet nézzük me, ott a Hyundai szerepel a második helyen.  

A Toyota vezeti a listát a 2006. és 2011. között beadott 2400 szabadalommal, melyből csak idén 188. szabadalmat regisztráltak. A Hyundai és a KIA testvérmárka szorosan követi a japán riválist az idén beadott 69 szabadalommal.   


Habár úgy tűnik, elég sokat kell még azon a Hyundai mérnökeinek dolgoznia, hogy a számok terén behozzák a Nissan, Honda, vagy akár a Ford szabadalmait, semmi jele a lendület lassulásának.

Elektromos és Hibrid technológia szabadalmi regisztrációk (2011)

Toyota (188)
Hyundai/Kia (69)
Nissan/Renault (58)
Honda (51)
Ford (51)
Mitsubishi (50)
Daimler (46)
PSA (30)
VW (27)
BMW (27)
Suzuki (22)
Mazda (20)
GM (17)
Chrysler (16)
Fiat csoport (1)

Elektromos és Hibrid technológia szabadalmi regisztrációk (2006-2011)

Toyota (2454)
Nissan/Renault (899)
Honda (691)
Ford (419)
Mitsubishi (330)
Hyundai/Kia (234)
Daimler (172)
GM (170)
PSA (155)
Mazda (132)
VW (129)
BMW (115)
Suzuki (64)
Chrysler (35)
Fiat csoport (15)

Forrás: gas2.org

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk