A Hyundai idén a Volkswagent támadja
A VW konkurens koreai márka a gazdasgi válságot felhasználva próbál nagyobb piaci részesedéshez jutni. A KIA testvérmárkájával közösen támadja meg a wolfsburgi konkurenciát. Az ázsiai márka egyre erősebb lesz.
A Volkswagen egyik legnagyobb vetélytársának kikiáltott Hyundai a KIÁ-val közösen 2011-ben a negyedik legnagyobb autógyártóvá lépett elő, ám nem elégszik meg ennyivel, tovább harcol.
„Az elkövetkezendő évek célkitűzése az, hogy az európai piaci részesedésünk jelenlegi 3 százalékát 2012-ben 3,5 százalékra, míg 2015-re 5 százalékra növeljük.” – mondta Allan Rushforth, a Hyundai Motor Europe igazgatója.
A németországi importőr újjászervezésével, a kereskedelem Emil Frey vállalattól gyári kézbe vételével szintén a gyorsabb növekedés elérése a cél. A koreai vállalatcsoport, amely az elmúlt években több, mint 6 millió eladott gépkocsival észrevétlenül óriáshatalommá vált, ezzel a lépéssel a német konkurensek, főként a Volkswagen nyomában marad.
Martin Winterkorn, a VW elnöke veszélyes ellenfélnek tekinti a Hyundai márkát és a tavaly ősszel megrendezett Frankfurti Autószalon alkalmával le is filmezték, amint az új i30 modellt tanulmányozta – a videó azóta a Youtube egyik legnézettebb filmje lett.
„Természetesen örülünk annak, hogy egy fontos versenytársunkat lenyűgözte autóink minősége.” – mondta Rushforth.
Ám a világ legnagyobb autógyártójának versenyében a koreaiak nem akarnak részt venni: „Nem kívánunk a világ legnagyobb autógyártója lenni.” – mondta Rushforth. „ Jelenleg a márka elismerésén dolgozunk, az európai megítélés és hírnév javítása a legfontosabb – ám ezek inkább minőségi, mint mennyiségi célok.” A terméktervezésnél a koreaiak lassabb tempóban haladnak.
Eredeti terveik szerint Európában is bevezették volna az Equus luxusautójukat, ám ezt egy időre félretették. „Megváltoztak a tervek” – mondta Rushforth. „Most elsősorban a fontosabb kis-, kompakt-, és középkategóriában készülünk modelloffenzívára – ezenkívül már az európai piacon is ott a Genesis Coupe.”
Ezen célok eléréséhez a koreai márka idén jóval több pénzt fordít kutatásra és fejlesztésre: a korábbiaknál 11 százalékkal többet, amely kb. 3,4 milliárd eurót jelent. A fejlesztés java része környezetbarát technológiák kutatása irányába terelődik.
Forrás: handelsblatt.com
