Bemutatták a Hyundai HB20 sportváltozatát


A Hyundai brazil képviselete bemutatta a népszerű HB20 kisautó sportváltozatát, amelynek megjelenése a tavaly bemutatott R-spec koncepcióra emlékeztet.

A Hyundai nyilvánosságra hozta az első fotókat a HB20 modell vadonatúj sportverziójáról, amely az Rspec nevet kapta. Az autó elnevezése utal a tavalyi Sao Paulói nemzetközi Autókiállításon bemutatott HB20 R-spec koncepcióra, amelyet akkor figyelemfelkeltésnek szántak.


A szalonon hatalmas volt az érdeklődés a tanulmány iránt, amely alapján a Hyundai Motor Brazil most bemutatta a HB20 sportváltozatát. Ez ugyan nem teljes egészében tükrözi a koncepció formatervét, részleteiben mindenképpen emlékeztet arra. A HB20 Rspec  grafitszínű, méhsejtmintás hűtőmaszkot, fekete külső tükröket, új hátsó lökhárítót és eltérő mintázatú 15 colos alufeniket kapott.


A belső tér jórészt megegyezik a HB20 tavaly ősszel bevezetett frissített változatával, viszont piros színű betéteket kaptak a műszerfal levegőbeömlői és a rádió, valamint az ülések is piros színű sávokat viselnek. Az ülések és a kormánykerék bőrbevonatot is kapott.     


A Hyundai a kompakt modell motorkínálatából csak a nagyobbik, 1,6-os, 122 lóerős változatot kínálja az HB20 Rspec modellhez, amelyet kérhetnek hagyományos hatfokozatú, valamint szintén hatfokozatú automatikus váltóval is.  


A Hyundai még nem közölte az Rspec változat árát, de várhatóan a kínálat csúcsához közeli Comfort Style+ és a Premium kivitel közé helyezi majd el az új modellt. Erre utal, hogy az Rspec-ben nincs multimédiás rendszer, de az új sportmodell nem kapta meg a Premium LED nappali menetfényét sem.   

Forrás: carwale.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk