Sportváltozatot kap a Hyundai Elantra


A vadonatúj Hyundai Elantra modellkínálata egy valódi sportváltozattal bővül idén, amely turbómotorja mellett agresszívabb külső megjelenést is kap majd.

Tavaly mutatkozott be a Hyundai új generációs Elantra kompakt limuzinja, amelyről már régen sejteni lehetett, hogy a hagyományos kivitelek mellett egy igazi sportváltozat is készül belőle. A korábbi generációból ugyan Amerikában már létezett egy Sport változat, amely viszont 2,0 literes szívómotorjával és gazdagabb felszereltségével inkább csak egy látványmegoldás volt.


Az Elantra amerikai változatának menetpróbáján a gyáriak megerősítették, hogy az új modellből is készül egy Sport elnevezésű verzió, ez azonban már valóban méltó lesz elnevezéséhez. Az eddigi hírek mellett most Dél-Koreában sikerült lencsevégre kapni az Elantra legsportosabb változatát.  
  

Habár az autót szokás szerint vastag álca takarja, a prototípus karosszériájának mérete, vonalvezetése, illetve a jellegzetes Hyundai hűtőmaszk miatt egyértelműen Elantraként azonosítható. A korábban már megismert első kialakításban azonban új elemként jelenik meg a lökhárító alsó részének zongoralakk-fekete fényezése, új betéteket kaptak a fényszórók, amelyek alatt itt vízszintesen futnak a nappali menetfény LED csíkjai.


Oldalról a vadonatúj, fekete betétes krómozott és többküllős könnyűfém felnik tűnnek fel, amelyeken 18 colos gumik feszülnek. Hátul látszólag teljesen érintetlenek maradtak a lámpatestek, lejjebb viszont a Sport modellhez illő, feltűnő duplacsövű kipufogókat helyeztek el. Ugyan teljesen le van takarva, de mintha egy kisebb szárny is lenne a csomagtértető élén.


A belső térben a legnagyobb újítás a vadabb színek használata, amelyek teljesen más fényben tüntetik fel az utasteret. A prototípus belsejében ugyanis mindenhol vörös betéteket helyeztek el az ajtóktól a Sport feliratos hímzésű ülésekig és még a biztonsági öv is pirosban pompázik.


Az új Hyundai Elantra Sport megkapja a Veloster 1,6 literes T-GDI benzines turbómotorját, amihez hétfokozatú duplakuplungos automataváltó is társul majd. Ami viszont nagy újdonság, hogy az Elantra Sport végre független hátsó felfüggesztést kap, amelyre sokan régóta várnak már.


Az új Elantra Sport márciusban mutatkozik be Dél-Koreában és akkor végre minden részletet megtudhatunk az új modell paramétereiről.

Forrás: thekoreancarblog.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk