Vietnámban a Hyundai áll az eladási listák élén


Dél-Korea legnagyobb autógyártója első alkalommal előzte meg a Toyotát Vietnamban és ezzel a legtöbb autót értékesítette az országban tavaly.

A világpiac ötödik helyén álló Hyundai csoport összesen 62 189 új autót értékesített a délkelet-ázsiai Vietnam autópiacán 2015-ben, amellyel piaci részesedése 29,8 százalékra emelkedett. Eközben az eddig piacvezető Toyota csak 50 285 autót adott el, ami 24,1 százalékos piaci részesedésnek felel meg. A Hyundai csoport ezzel az eredményével értékesítési eredményben és piaci részesedésben most először tudta megverni a japán autóóriást.


Az értékesítési adatok szerint a Kia 71,7 százalékkal növelte eredményét 2015-ben, amelyben nagy szerepe volt a márka K3000 Bongo kisteherautójának, amelyből a tavalyi 8 563 darabbal szemben idén 14 201 darabot értékesítettek


A két évvel korábbihoz képest a Hyundai csaknem megháromszorozta értékesítési eredményét, amelynek hátterében a Grand i10 stabil teljesítménye áll, így a modell 1a tavalyi 8 473 darab után idén 5 873 darabos eredményével Vietnam legnépszerűbb modelljévé lépett elő.


"Amikor a globális autópiacon lassul a bővülés üteme, Vietnam növekedése különösen fontos jelentőséggel bír” – mondta a Hyundai egyik képviselője. „A technológia fejlesztésével és a stratégiai modellek bevezetésével arra fogunk koncentrálni, hogy ez ugródeszkát jelentsen más ázsiai piacok számára is.” 


Vietnam Délkelet-Ázsia leggyorsabban növekvő autópiaca, ahol 2014-ben 43,4 százalékkal, 2015 során pedig 55,3 százalékkal nőttek a gépjármű-eladások. A Hyundai csoport képviselője elmondta, a jövőben nagyobb figyelmet szentelnek a vietnami autópiacnak azért, hogy minél több koreai modell fogyjon az országban.

Forrás: yonhapnews.co.kr, koreatimes.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk