Csökkent a Hyundai hazai dominanciája


A Hyundai hazai piaci részesedése tavaly 40 százalék alá csökkent, ami 17 éve nem fordult elő a vállalat életében.

A Hyundai máig Dél-Korea legnagyobb autógyártó vállalata, amelynek modelljei az elmúlt évtizedekben meghatározták az ország utcaképét. Az utóbbi években azonban a szabadkereskedelmi egyezmények hatására az importmárkák javára egyre inkább veszít ezen egyeduralmából, amit az is bizonyít, hogy a vállalat piaci részesedése 2015-ben 40 százalék alá esett vissza.

A Koreai Autógyártók Szövetségének adatai szerint a Hyundai tavaly 714 121 új autót értékesített hazai piacán, ami a teljes eladási mennyiség 39 százalékát jelenti. Eközben az importmárkák 2015-ben összesen rekordszámú, 243 900 autót értékesítettek, vagyis a piac 13,3 százalékát szerezték meg.


A Hyundai csoport teljes piaci részesedése 67,7 százalékkal szintén történelmi mélypontra zuhant 2015-ben, hiszen ilyen alacsony szinten még nem volt a hazai piaci rész a Kia Motors 1998-as felvásárlása óta. 1999 és 2014 között a Hyundai mindig 40 százalék felett tudott teljesíteni, tavalyelőtt azonban a csoport összesített piaci részesedése már 70 százalék alá csúszott. Habár a Kiának tavaly sikerült kb. egy százalékot erősödnie, a Hyundai eladásai meredekebben zuhantak.

Az elemzők szerint a Hyundai piaci részesedése idén is 40 százalék alatt marad, mivel idén nem terveznek jelentős új modelleket bemutatni, legnépszerűbb modelljeik, a Sonata,  az Avante és a Tucson épp nemrég újultak meg.

Forrás: english.chosun.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk