Biztonságosabbá vált a Hyundai i20 Indiában


A Hyundai indiai képviselete bejelentette, hogy immár szériában kínált dupla légzsákkal és egyéb kiegészítőkkel teszik biztonságosabbá és kényelmesebbé az Elite i20 modell 2016-os változatát.

A Hyundai Motor India hatalmas eladási sikereket ért el a 2014 őszén bevezetett Elite i20 modellel, amely elnyerte a 2015-ös Év Autója díjat Indiában. A vállalat a bemutatást követően is folyamatosan fejlesztette az autó felszereltségét, amelyet előbb multimédiás rendszerrel, majd a C oszlop magas fényű fekete burkolatával tettek még vonzóbbá. A 2016-os modellévre ismét továbbfejlesztették az Eite i20-ast, amely megint elsősorban az autó felszereltségét érinti.  


A 2016-os Elite i20 Asta változatában mostantól ugyanolyan projektoros, LED nappali menetfényekkel és kanyarlámpával kiegészített lámpatestek kerülnek beépítésre, amelyeket eddig csak az európai piacra Törökországban készülő változatok, illetve az i20 Active kivitelek viseltek. Ugyanebben a változatban immár 16 colos könnyűfém felnik is emelik a kisautó prémium színvonalát.


Az eddig kínált multimédiás rendszer helyét a Cretában bevezetett modernebb, 7 colos érintőkijelzővel ellátott AVN fejegység veszi át, míg az alapkivitelekben is megjelent az LCD kijelzővel ellátott rádió. A legnagyobb újítás, hogy az aktuális trendeknek megfelelően immár az összes változat, így az alapkivitelek is dupla első légzsákkal kerülnek ki a gyárból, míg a blokkolásgátló továbbra is csak a magasabb felszereltségekhez jár szériában.  


Az Elite i20 mellett természetesen annak emelt magasságú i20 Active összes változata is dupla légzsákkal lesz felszerelve, valamint az összes módosítás ezt a modellt is érinti. Technikai oldalon semmi változás nincs, így továbbra is egy 1,2-es benzines és egy 1,4-es dízelmotorból áll az Elite i20 motorkínálata.  

Forrás: ndiancarsbikes.in, indianautosblog.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk