Ötéves mélyponton a Hyundai nyeresége


Tavaly az erős helyi fizetőeszköz és a kulcspiacok csökkenő kereslete rányomta bélyegét a Hyundai profitjára, amely öt éve nem volt olyan alacsony mint most.   

A Hyundai csoport nyereségessége már 2013 óta folyamatosan csökken, amelynek hátterében a túlságosan erős koreai won és a túl gyenge japán jen miatt bekövetkezett versenyképesség csökkenése áll. Ezzel a japán riválisok teret tudtak nyerni a világpiacon a koreai vállalattal szemben.  

A Hyundai csoport nettó profitja 6,5 trillió won (5,4 milliárd dollár), amely 15 százalékkal kevesebb az előző évi eredménynél és 2010 óta a legalacsonyabb szintű. A vállalat 6,35 trillió wonos üzemi eredménye szintén 16 százalékot csökkenést mutat 2014-hez viszonyítva.


A Hyundai pénzügyi osztályának vezetője, Won-hee Lee szerint a won ugyan egy kicsit gyengült az elmúlt év végére, de a vállalatot emellett az orosz és brazil fizetőeszköz zuhanása is sújtotta, amelynek eredményeként csökkentek a Hyundai helyi eladásai. Ezen a két kulcsfontosságú fejlődő piacon, valamint Kínában idén is folytatódni fog a piac szűkülése, ami Lee szerint a vállalat teljes eladásainak 20 százalékát érintheti.

„Már nem számíthatunk arra, hogy a kínai autópiac a korábbiakhoz hasonló kétszámjegyű növekedést mutat fel” – mondja Lee. A Hyundai eladásai Kínában – a világ legnagyobb autópiacán -. hét százalékkal, 1,03 millió darabra estek vissza tavaly.


A vállalat 2015-ben összesen 4,96 millió új autót adott el a világpiacon, amely kevéssel elmarad az eredetileg tervezett 5,05 milliós tervszámtól. A Hyundai idén összesen 5,01 millió autót szeretne értékesíteni világszerte. Ehhez a fejlődő piacokon egye népszerűbb szabadidő-autókból szeretnének többet értékesíteni, valamint még több prémiumkategóriás limuzint kívánnak eladni.

Forrás: tribune.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk