A Hyundai az üzemanyagcellás autópiac háromnegyedét uralja

A Hyundai Motor tavaly óta vezeti a világ üzemanyagcellás autópiacát, ami a Nexo hobbiterepjáró mellett üzemanyagcellás buszának és teherautójának köszönhető.

Az SNE kutatóintézet legfrissebb beszámolója szerint az idén január és szeptember között értékesített üzemanyagcellás járművek száma elérte a 6 664 darabot, amelynek 73,8 százaléka, 4 917 db a Hyundai Motor terméke volt. A koreai autógyártó üzemanyagcellás eladásai ezzel 61,3 százalékkal emelkedtek a tavalyi évhez képest. A 11,5 százalékos piaci résszel második helyen álló japán Toyota és a harmadikként 2,8 százalékot birtokló Honda ezzel szemben 61,8, illetve 27,2 százalékos visszaesést voltak kénytelenek elszenvedni, mivel Toyotából csak 767, Hondából pedig mindössze 187 hidrogénes jármű kelt el. 

A Hyundai Motor Nexo hobbiterepjárójának, valamint az üzemanyagcellás Elec-City autóbuszának folyamatos pozitív eladási trendje mellett az autógyártó idén bemutatta Xcient teherautóját is, amellyel üzemanyagcellás kínálata már több személyszállító és haszonjárműből áll. Közben a Toyota hat éves Mirai modellje technológiailag elavult és termelése, amerikai értékesítése a koronavírus-járvány miatt meg is szűnt. 

Az autóipar üzemanyagcellás járműszegmensében a verseny az idei 3,2 százalékos visszaesést követően jövőre újra beindulhat. A Toyota Japánban most decemberben mutatta be a Mirai következő generációját, amely nagyteljesítményű limuzinként egy tankkal állítólag akár 850 km megtételére is képes lesz. A Toyota a szigetországban működő 135 darab hidrogén töltőállomásra, illetve a kormányzat támogatási rendszerére alapozva évi 30 ezer darab termelésével meg kívánja tízszerezni a Mirai gyártási kapacitását.

Azok a kínai versenytársak, akik tavaly még egyetlen darabot sem értékesítettek, idén január és szeptember között a teherautók iránti megnövekedett helyi igényeknek köszönhetően már több mint 100 darabot értékesítettek. Ezek a gyártók, pl. a Geely Motors, a Wolong motor és a Golden Dragon  a jövőben még agresszívabban fogják növelni kínálatukat a szegmensben.   

Forrás: donga.com, businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk