A Hyundai i20 nyerte az Auto Bild összehasonlító tesztjét

Az október óta kapható vadonatúj Hyundai i20 elsőként egyik legnagyobb német riválisával mérkőzött meg az Auto Bild tesztjén, ahol győzelmet aratott. 

Nem is olyan rég az új Hyundai i20 a 25 ezer eurós kategória legjobb autójaként elnyerte az Auto Bild és a Bild am Sonntag Arany Kormánykerék díját. Most a népszerű Hyundai kisautó harmadik, az alapoktól újratervezett modellje megnyerte első összehasonlító tesztjét is. Németország legnagyobb példányszámban megjelenő autós magazinja a 48/2020-as számában a Hyundai i20 a kisautók autók párharcában a VW Polo-t is maga mögé utasította.

A Hyundai i20 a Kényelem, a Környezetvédelem, a Csatlakoztatott autó, valamint a Költségek kategóriáiban jeleskedett, így 545–537 pont arányú összeredménnyel nyert. A tesztelők következtetése ennek megfelelően pozitív: „Erőteljes belépő ez az új i20 részéről és figyelemre méltó, amit a Hyundai technikai erőfeszítéseiként felvonultat a kisautók osztályában."

Az új Hyundai i20 általános győzelmét modern akár 10,25 colos érintőképernyővel és hangvezérléssel felszerelt információs és szórakoztató rendszerének, valamint kiterjedt segítő rendszereinek köszönheti, amelyek új mércét jelentenek a kisautók szegmensében. A tesztelők pozitívan emelték ki a 48 voltos hibrid rendszert is, amellyel a Hyundai i20 üzemanyag-takarékos vitorlázási üzemmódot használhat a fogyasztás csökkentése érdekében. Az új Hyundai kisautó költség-összehasonlításban is felülmúlja versenytársait, főleg úgy, hogy ötéves, kilométerkorlát nélküli garanciával rendelkezik.

„Az új Hyundai i20 esetében a vezetési élményt, hatékonyságot, biztonságot, hétköznapi használhatóságot és megbízhatóságot vonzó, sportos környezetbe csomagoltuk” – mondta Jürgen Keller, a Hyundai Motor Deutschland ügyvezető igazgatója. „A Hyundai kisautó harmadik generációja sok olyan funkciót kínál, amelyek általában nem találhatók meg a B szegmensben. A megnyert összehasonlító teszt még egyszer megerősíti, hogy az új i20 sokoldalú, sikeres jármű, amely felrázza a kisautók piacát." 

Az új Hyundai i20 alapfelszereltségként riasztórendszerrel, többütközéses fékrendszerrel, hat légzsákkal, eCall automatikus vészhívó rendszerrel, sávtartó és fáradtságfigyelő asszisztenssel, gyalogosokat is érzékelő vészfékasszisztenssel, távolsági fényszóróasszisztenssel és intelligens táblafelismerő rendszerrel is rendelkezik. A motorválaszték három benzinmotorból áll, köztük kettőt 48 voltos hibrid technológiával is felszereltek. A teljesítményskála 84 és 120 lóerő között mozog. 2021 tavaszától a Hyundai kisautó elsőként sportos N Line és erős N változatban is elérhető lesz.

Forrás: hyundai.news

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk