Bemutatkozik a Hyundai cseh autógyára - Hegesztőüzem


Ebben a cikksorozatban bemutatjuk Európa egyik legmodernebb autógyárának, a Hyundai Motor Manufacturing Czech nosovicei üzemének egyes részegységeit.

A présüzemben formát öltöttek az egyes karosszériaelemek, amelyek útnak indulnak az összeállítást végző hegesztőüzem irányába, amely a gyártási folyamat második állomása. Ahogyan a présüzemből megérkeznek a meghatározott karosszériaelemek, háromszáz robot tánca veszi kezdetét. A robotok felemelik, összeillesztik, majd összehegesztik az elemeket a folyamatosan mozgó hegesztőfolyosón.


A karosszériaváz ponthegesztése az alvázzal kezdődik, amelyekre egy egyedülálló, „Main Buck” nevű hegesztőgép segítségével felkerülnek az oldalelemek és a kereszttartók. Az egyedi hegesztési eljárás azonos időben lehetővé teszi négy teljesen különböző karosszériaforma létrehozását. Mindet tökéletesen összehegesztik a robotok.


Ezt követően a zsanérok, ajtók, motortetők és hátsó ajtóelemek felszerelése következik, majd a hibátlan minőségű és sima fémburkolatok ellenőrzése következik. A precízen összehegesztett és összeszerelt nyers karosszéria egy összekötő hídon keresztül hagyja el a hegesztőüzemet és jut el fényezőüzembe. „A hegesztőüzemben összesen 315 dolgozó végzi munkáját három műszakban. A teljes hegesztési folyamat az üzem bejáratától a fényezőüzemig 110 percet vesz igénybe.” – mondja Jaroslav Veselý, a hegesztőüzem vezetője.


„A karosszéria minőségi ellenőrzését egy ultrahangos eszköz mellett vésővel is megtörténik – utóbbit két acélelem közé helyezve vizsgálják annak szilárdságát és a varratok tartását. Koordináta mérőgépet (CMM) is használunk a precíziós tesztelés során. Egy adott karosszériapontot aszerint ellenőrzünk, hogy minden további részegységhez megfelelően illeszkedjen.” – tette hozzá Veselý.

Forrás: hyundai-motor.cz

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen ...
További információk

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette ...
További információk

Egyedi stílussal érkezik a Hyundai IONIQ 3 modellje

Kép
A Kia EV3 megjelenése után a Hyundai is hamarosan lefelé bővíti tisztán elektromos IONIQ modellcsaládját, amely várhatóan mérsékelt specifikációkkal, elérhetőbb árfekvéssel igyekszik meghódítani a piacot.    A Hyundai arra készül, hogy olyan euro-centrikus kisautókkal egészítse ki IONIQ villanyautó-palettáját, amelyeket úgy terveztek, hogy a népszerű IONIQ 5 és mérsékelt sikerrel érkezett IONIQ 6 modellek alá pozícionálják. Erről a márka kifejezetten az Egyesült Államok piacát célzó vadonatúj IONIQ 9 leleplezésén beszéltek a Hyundai képviselői Los Angelesben nemrég.  Miközben ezt az autót világszerte értékesíteni fogják, a Hyundai európai kilátásai hosszabb távra irányulnak, mivel célja az erősen versengő B és C szegmensbe tartozó családi autók piacának kihasználása. Mint az nyilvánvaló, a Kia testvérmárka az elmúlt hetekben érkezett EV3 modellel indul versenybe, valamint készülőben van egy kisebb EV2 modell is, ami kézzelfogható utalást jelent arra nézve is, hogy mi várh...
További információk