Bemutatkozik a Hyundai cseh autógyára – Összeszerelő-üzem


Ebben a cikksorozatban bemutatjuk Európa egyik legmodernebb autógyárának, a Hyundai Motor Manufacturing Czech nosovicei üzemének egyes részegységeit.

Az összeszerelő-üzem az összes részegység közül a legnagyobb – az összesen 16 labdarúgó pálya méretű üzemcsarnokban dolgozik a gyár dolgozóinak több, mint fele. Minden egyes karosszéria először a „Trim” területre érkezik, ahol beszerelik a vezetékeket, fékalkatrészeket és egyéb elemeket kötnek össze. Az ajtókat leemelik és egy különálló sorra kerülnek, itt kapják meg a hangszórókat, zárakat, elektromos ablakemelő szerkezeteket, valamint az ajtók burkolatait.   


Az összeszerelési folyamat közben egy csendes szállítószalag tartja folyamatos mozgásban az autókat, hacsak egy biztonsági vagy minőségi probléma meg nem szakítja ezt. Az ergonómiailag kialakított munkaterületek segítenek a termelékenység maximalizálását és a csapattagok fáradékonyságát.  

Körülbelül minden egyes percben érkezik egy kamion, amely a beszállítóktól hoz alkatrészeket. Ezeket az elemeket a megfelelő helyre szállítják pont akkor, amikor arra szükség van. Ezt a termelésszervezési eljárást „Just in Time” rendszernek nevezik.


A futómű-részlegnél végre találkozik a karosszéria a motorral. Ezt a szaknyelv „Házasság”-nak nevezi, amelyet követően bekerülnek az autóba az akkumulátorok, ülések, üvegek, valamint felkerülnek a keréktárcsák, mielőtt visszahelyezik a kész ajtókat pontosan azokra az autókra, amelyekről az elején levették őket. Végül az elkészült autókat feltöltik hűtőfolyadékkal, üzemanyaggal és egyéb szükséges folyadékokkal.     


„432 fő dolgozik itt egyetlen műszakban – vagyis összesen 1 296 dolgozó. óránként 60 darab elkészült autó hagyja el az üzemet, miután 299 munkaállomáson haladnak keresztül, amely 4,5 órát vesz igénybe a Trim 1 állomástól a VPC állomásig (járműelosztó központ).  Dolgozóink átlagosan négy munkafolyamatot képesek elvégezni, amelyek közben védőfelszerelést kötelesek viselni – szemüveget vagy sapkát.” – magyarázza Oldřich Fabián az összeszerelő-üzem vezetője.

A cikksorozat nem ért véget, hamarosan a minőség-ellenőrzés folyamatával ismerkedhetünk meg.

Forrás: hyundai-motor.cz

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk