A Hyundai Tucson Spanyolország legjobb autója


A spanyol ABC magazin szavazásán a Hyundai Tucson nyerte el a 2016-os Év Legjobb Autója címet.

Az újságírókból álló szakmai zsűri szavazásán egyértelmű győztesként hozták ki a Hyundai vadonatúj Tucson modelljét. A Tucson 138 szavazattal magasan a legtöbb pontot gyűjtötte össze, a második helyezett Renault Kadjar 89 pontot, míg harmadikként végzett új Opel Astra csupán 22 pontot szerzett.


Az ünnepélyes díjátadóra az ABC magazin székhelyén került sor, ahol jelen volt Mariano Rajoy, Spanyolország miniszterelnöke és José Manuel Soria Ipari, Energiaügyi és Turizmusügyi minisztere. A Tucsonnak járó elismerést a miniszterelnök a Hyundai Motor España vezetője, Dong Huwy Park elnöknek és Leopoldo Satrústegui ügyvezetőjének adta át.


Ez immár a harmadik olyan alkalom, amikor egy Hyundai modellt választottak Spanyolországban eme rangos díjra legalkalmasabbnak. 2008-ban az i30 első generációja, majd később 2011-ben az ix35 viselte az Év Legjobb Autója címet. Az újabb elismerés egyben jelzi a dél-koreai márka kiváló technológiai előnyeit mind minőség, mind pedig formatervezés terén.


„A Hyundai számára ez immár a harmadik olyan alkalom, amikor a zsűri a mi termékünket választotta az Év Legjobb Autójának” – mondta Leopoldo Satrústegui, a Hyundai ügyvezetője. „Ez azt jelenti, hogy a Hyundai kiválóan alkalmazkodott az európai, különösen a spanyol vásárlók igényeihez, ami nem csoda, hiszen az öreg kontinensen eladott autóink 90 százalékát Európában tervezték, fejlesztették és itt is gyártják.”


Forrás: diariodeavisos.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk