Belföldre is hajóval szállít a Hyundai Indiában


Habár a Hyundai már lassan két évtizede a Chennai kikötőből szállítja külföldre autóit, mostantól azonban már a hazai piac távolabbi részeire is hajóval szállítják az autókat.

A Hyundai Motor India mostantól belföldi megrendelésre készült autóit is hajóval szándékozik eljuttatni a megrendelőihez, amellyel a költségek jelentős csökkentése mellett a környezetvédelem is szerepet játszik. 

Cyril C. George, kikötővezető elmondta, a Hyundai összesen 800 autót, köztük a vállalat legsikeresebb Eon, Grand i10, Elite i20, i20 Active és Creta modelljeit rakodott be a Chennai kikötőben álló M. V. IDM Synex hajóra, amely a szintén indiai Gujarat városa mellett Pipaway kikötőjébe tart. A koreai vállalat exportpiacai eléréshez már eddig is Chennai kikötőjét használta, ám ez az első olyan szállítmány, amelynek célállomása is belföldön található.

Iparági szakértők szerint a Hyundainak nagyjából 3-4 napba telik, mire a megtermelt autókat Chennaiból kamionokkal Gujaratba elszállítja. A hajóval történő szállítást Indiában nemcsak környezetvédelmi szempontokkal magyarázzák, de a hajózási társaságok ösztönzőinek hatására annak költségei is jóval kisebbek, mint a tréleres kiszállítás.


„Ez a Chennai kikötőjének fejlesztését célzó program része, amely összhangban van az indiai Hajózási Minisztérium azon politikájával is, amellyel ösztönözni kívánják a part-menti hajózást, csökkenteni kívánják a károsanyag-kibocsátást” – mondja George. „Ez az első olyan alkalom, amikor autókat szállítanak a keleti partról a nyugati országrészbe” – tette hozzá.

„Általában szenet, műtrágyát, vasércet, olajtermékeket és cementet szállítanak egyik kikötőből a másikba, mostantól azonban már járműveket is mozgatunk a déli kikötőkből a nyugati kikötőkbe” – mondja M. A. Bhaskarachar, a kikötő elöljárója. „Ezzel jelentős mennyiségű teherautótól mentesülnek az utak, csökken a károsanyag-kibocsátás és az üzemanyag-fogyasztás” – tette hozzá Bhaskarachar

Forrás: thehindu.comt

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk