Crossoverek határozzák meg a Hyundai csoport európai szereplését


A Hyundai csoport újdonságai mellett a Genfi Autószalonon kiállította legfontosabb hobbiterepjáróit is, amelyek a konszern idei bővülésének alapját képviselik.

A Hyundai konszern két márkája, a Hyundai és a Kia is fő helyen állította ki terepjáróit a hónap elején megrendezett Genfi Autószalonon, amelyekkel meg kívánják erősíteni pozícióikat a még mindig emelkedést felmutató kevés szegmens egyikében. A Genfi tó partján megrendezett autókiállításon a két autógyártó elhozta a Tucson és Sportage legfrissebb változatát.

A Hyundai európai palettáján kulcsszerepet játszó Tucson értékesítési eredménye januárban elérte a 11 708 darabot, ami a típus tavaly júliusi bevezetése óta a legnagyobb havi eredménynek számít. A Kia februárra legfontosabb európai piacain, így Németországban és Franciaországban is bevezette a Sportage modellt és anyavállalatához hasonlóan abban reménykedik, hogy a crossover ugyanolyan kulcsfontosságú lehet az európai piacon.


Az Egyesült Államok mellett Európa tekinthető azon kevés piacok egyikének, ahol az előrejelzések szerint növekedhetnek az autóeladások és ahol a globális autóipar csökkenő tendenciáját az autógyártók. A könnyített monetáris politikának köszönhetően az elemzők az európai gazdaság növekedésére számítanak idén, így ezekkel az optimista kilátásokkal együtt az új modellek iránti kereslet is előreláthatólag növekedni fog.  

Az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) adatai szerint az európai eladások 2014-ben 9 százalékkal közel 16 millió darabra emelkedett, néhány elemző szerint idénre nagyjából 2 százalékos növekedés várható. Ezzel szemben a fejlődő piacokat, így Brazíliát, Oroszországot és a Közel-Kelet országait érzékenyen érintették a csökkenő olajárak. Különösen az orosz és brazil piacokon számítanak gyenge 2016-os teljesítményre, ahol 9 és 4 százalékos visszaesést regisztráltak tavaly.  


A visszaesés ellen az autógyártók az európai piacra koncentrálva védekeznek, azon belül is elsősorban az európai legfontosabb autópiaci szegmenst, a crossoverek piacát célozzák meg. „Ahogyan Európában a globális visszaesés ellenére viszonylag jó teljesítményre számítanak, az autógyártók európai versengése itt fog koncentrálódni” – mondja egy piaci elemző. „A fokozott termékminőséggel bemutatott új hobbiterepjárók piaci pozícióiktól függetlenül is meghatározzák az európai autóipar idei évét.”  

Forrás: yonhapnews.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk