Dél-Afrikában már hét év garancia jár a Hyundaihoz


A Hyundai Automotive South Africa saját hatáskörében úgy döntött, hét évre terjeszti ki a koreai márka modelljeire érvényes garanciát, amelynek 200 ezres kilométerkorlátja is van.

Az autógyártó szerint a 2016. február elejétől érvényes kiterjesztett garancia az importőr által értékesített személy- és haszongépjárművek széleskörű motor és váltóelemeire vonatkozik. „Nagyon büszkék vagyunk arra, hogy a termékeink minőségébe vetett bizalomnak köszönhetően ismét vezetők lehetünk garanciacsomagunkkal a dél-afrikai autópiacon” – mondta Stanley Anderson, a Hyundai Automotive SA marketingvezetője.   

„Autóink minősége, megbízhatósága kiváló újraeladási értéket teremtett az évek során és sok ezer Hyundai vásárlónak tettük így nyugalmasabbá életét. A Hyundai még 2007 végén mutatta be az 5 év/150 ezer kilométeres garanciáját Afrikában, ami nagyon meglepte versenytársainkat. Ez olyan eszköze a Hyundai csomagnak, amely valóban az autók minőségének és megbízhatóságának ígéretét hordozza magában. Az új, kiterjesztett garancia beleillik a Hyundai küldetésébe, amely szerint az autógyártó a vásárlók élethosszig tartó társa kíván lenni azzal, hogy innovációi által az autózás egészen új megközelítését hozza el” – tette hozzá Anderson.  


A márka szerint az olyan alkotóelemek, mint a vezérműlánc, motorblokk, tömítés, hengerfej és a forgattyúsház ezen új, kiterjesztett garancia alá tartoznak. A turbófeltöltő, a vízpumpa, a lendkerék elemekre szintén vonatkozik az új garancia, akárcsak a manuális és automata váltók nyomatékváltójának nyomáslemezére.

A sebességváltó jó néhány más alkatrészére is vonatkozik a hét éves garancia, beleértve az osztóművet, kardántengely, féltengelyek, első és hátsó differenciálművek. Az első és hátsó kerékagycsapágyak szintén azon a listán vannak, amivel nem lesz gondja a Hyundai dél-afrikai vásárlóinak, ha a hét éves időtartam alatt elromlana.

A 7 éves/200 ezer kilométeres garanciát a Hyundai személyautói közül az i10 kisautó, a Santa Fe terepjáró és a 9 személyes H-1 Bus, míg a kisterherautók közül a H-1 dobozos és platós kivitele és a H100 kapja meg.

Forrás: iafrica.com, newsghana.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk