Első fotón az új Hyundai Accent műszerfala


Kínában ismét sikerült lefotózni a Hyundai Accent következő generációját, amely most először mutatta meg új műszerfalát.

A Hyundai Accent jelenlegi generációja Verna néven fut Kínában, de hamarosan érkezik a típus vadonatúj generációja, amelynek egyik tesztpéldányát nemrég sikerült lencsevégre kapni. Az autó külső megjelenését szokás szerint vastag álca fedi, így abból továbbra sem sok mindent láthatunk.


Az új Accent formavilága nagyobb vonalakban emlékeztet a most futó generációra, viszont elöl nyilvánvalóan megkapja a hangsúlyos, krómbetétes hatszögletű hűtőmaszkot és a hozzá kapcsolódó új vonalú fényszórókat. Oldalt a dinamikusan emelkedő övvonal felett megjelent harmadik oldalablak, valamint a feltűnő mintázatú alukerekek jelenti a legnagyobb újdonságot, hátul viszont várhatóan magasabbra kerül a korábbinál karcsúbb hátsó lámpatest.

A fotósoknak most először sikerült viszont megörökíteniük az új Accent műszerfalát, amelyet eddig mindig gondosan elrejtettek. A képeken szereplő autó valószínűleg egy viszonylag átlagosabb felszereltségű modell lehet, hiszen az új műszerfal középkonzoljára egy egyszerű rádió került beépítésre. A középkonzol új formaterve egyéni dizájnt kapott, nem hasonlít a nagyobb modellekre, a két szellőzőrostély közé betolt rádió, vagy a helyére a jobban felszerelt modellekben kerülő multimédiás rendszer pozíciója viszont jellegzetesen Hyundaios.  


A vadonatúj középkonzol mellett teljesen újratervezték az i10-ére emlékeztető háromküllős kormánykerék is. Magát a műszeregységet ugyan nem láthatjuk ebből a szögből, de a pletykák szerint abban nagy változást nem hoz a modellváltás.

A Hyundai Accent vadonatúj generációja a hírek szerint a most futó generáció hat évvel ezelőtti bemutatójához hasonlóan az áprilisi Pekingi Autószalonon tartja majd világpremierjét.

Forrás: news.car.ru

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk