GENF 2016: A Hyundai új stratégiai projektje


(Sajtóközlemény) A Hyundai Motor vezetői és David Rothschild elkötelezett környezetvédő a 86. Genfi Autószalonon mutatták be Project IONIQ elnevezésű, hosszú távú kutatási és fejlesztési programját.

Az autógyártó óriás évek óta tanulmányozza, hogyan lehet értékesebbé, tartalmasabbá tenni az életet a mobilitással összeférhetően, nem csak a Hyundai ügyfelei, de a tágabb értelemben vett társadalom számára is. A projekt az IONIQ típus bemutatásával veszi kezdetét – ez az első olyan autó a világon, amely háromféle alternatív hajtáslánc-módozattal vásárolható meg.

„A mobilitási életstílusok általunk megálmodott jövőjének lényege, hogy közlekedés közben szakadatlanul kapcsolatban állunk mindennapi életünkkel, anélkül, hogy kötnének bennünket a tér vagy az idő korlátai.” – mondta Euisun Chung, a Hyundai Motor alelnöke. „Ezt a jövőképet szeretnénk valóra váltani, és jobb, tartalmasabb élethez segíteni mindenkit.” – tette hozzá Chung.

A Project IONIQ révén a Hyundai Motor megalkotja a „mobilitás szabadságát”, amely négy fő irányt foglal magába: akadálytalan mobilitás, bárhol és bármikor; szabad kapcsolódás a mindennapi életünkhöz, akár menet közben is; mentesség a balesetektől és kényelmetlenségektől; a környezetszennyezés csökkentése és megóvni energiaforrásainkat.

A Project IONIQ három fő kutatási területe a jövőbeli mobilitást érintő változások előrejelzése, és a lehetséges helyzetek tanulmányozása; a társadalmi változásokhoz és az emberek életmódjának átalakulásához igazodó, új mobilitási típusok kidolgozása; valamint olyan új szolgáltatási modellek és mobilitási élmények létrehozatala, amelyek kiterjesztik az „automobil” szerepét és fogalmát.

A Project IONIQ első lépéseként a Hyundai Motor a Genfi Autószalonon bemutatta az új, alternatív üzemanyaggal működő IONIQ típust, az első olyan gépkocsit a világon, amely választhatóan háromféle, részben vagy teljesen elektromos hajtáslánccal vásárolható meg.

„A jövőben a legkülönfélébb területeken folyamatos technológiai előrelépésekkel igyekszünk szabad és kényelmes, ráadásul minden eddiginél tökéletesebb mobilitási megoldásokat biztosítani ügyfeleink számára.” – mondta Woong-chul Yang alelnök úr, a Hyundai K+F Központjának igazgatója.

A Hyundai Motor a Project IONIQ révén arra igyekszik megoldásokat találni, hogy különböző technológiákat összefogva olyan új mobilitási koncepciókra és szolgáltatásokra tegyen javaslatot, amelyek kielégítik a modern társadalom változó igényeit és elvárásait.

Forrás: Hyundai Hungary

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk