Korea elnöke a Hyundai gyárba látogatott


Dél-Korea elnökeként Guen-hye Park váratlanul a Hyundai Asan üzemébe látogatott, ahol Eui-sun Chung, a vállalat alelnöke vezette körbe.

Ugyan Eui-sun Chung a 3. Nemzetközi Elektromos Autó Expó egyik legfontosabb előadását tartotta volna Jeju szigetén, ám ezt lemondta azért, hogy megmutathassa Dél-Korea elnökének, Guen-hye Parknak az elektromos Ioniq gyártásának helyét, a Hyundai Asan üzemét.  


Habár az Ioniq Electric éppen a Nemzetközi Elektromos Autó Expón tartotta koreai premierjét, az ifjabb Chung  mégis inkább az Asan gyárban kalauzolta körbe az elnökasszonyt, ahol megtekintette az Ioniq gyártását, valamint előadásokat hallgatott meg a gyártó elektromos modelljeinek technológiájáról.


Park látogatása során elmondta, kormányzatának egyik elsődleges feladata, hogy Koreát az elektromos járművek technológiájának világvezetőjévé tegye. Azt is hangsúlyozta, biztos abban, hogy a koreai autógyártók globális szinten is versenyre kelhetnek a környezetbarát járművek fejlesztésében és az autonóm járművek terén is. Ez utóbbi esetben külön is megemlítette a Google önvezető autóját.  „Úgy vélem, autógyártóink nem maradnak le globális versenytársaiktól, helyette inkább előttük járnak” – mondta Park.


Park arra bíztatta Chungot és a megjelent Hyundai képviselőket, hogy terjesszék ki üzemanyagcellás programjukat a buszok terén is, amelyek megjelenhetnek majd a koreai Phjongcsangban megrendezésre kerülő 2018-as Téli Olimpián is. Az elnökasszony továbbá biztosította arról a megjelenteket, hogy a koreai kormányzat teljes mértékben támogatja az autonóm járművek egyik kulcsfontosságú alkotóelemét képező mesterséges intelligenciát fejlesztő vállalatokat.

Forrás: wardsauto.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk