Félmillió Hyundai Elantra Kanadában


2016. március végén adták át Kanadában a félmilliomodik Hyundai Elantrát, a jubileumi példány egy vadonatúj Elantra GL egy montreali vásárlóhoz került.

A Hyundai Auto Canada bejelentette, hogy a vadonatúj 2017-es Elantra modell bevezetési kampánya közben a modell története újabb mérföldkőhöz érkezett azzal, hogy az 1991 júniusa óta forgalmazott típus értékesítési darabszáma elérte a félmilliót. A jubileumi példány egy 2017-es Elantra GL, amely egy montreali vásárlóhoz került.  


A 2017-es modell érkezésével az Elantra összesen hat generációját árusították a Hyundai kanadai kereskedőhálózatában. „Az ötödik generációs Elantra 2012-ben elnyerte az Észak-amerikai és a Kanadai Év Autója díjat is és 2013. óta Kanada második legnépszerűbb személyautója, ezért nagy reményeket fűzünk a vadonatúj autóhoz” – mondta Don Romano, a Auto Canada elnök-vezérigazgatója. „Minden Elantra változat a legsikeresebb modellünk volt eddig. Ez az első olyan Hyundai modell, amelynek eladási eredménye átlépi az 500 ezres küszöböt és nagyon fontos résztvevője az ország kompakt autószegmensének.”


Az Elantra megtestesíti a Hyundai azon nézőpontját, amely szerint a legújabb felszereléseket és technológiát a vásárlók számára elérhetővé tegye. A 2011-es Elantra például az első olyan kompakt autó volt, amelyben fűthető hátsó ülés kapott helyet. A 2017-es új modellben a Hyundai tovább emelte a mércét és elsőként kínál alapáron fűthető első üléseket a kompakt osztályban. A vadonatúj Elantra emellett egy sor fejlett biztonságtechnikai felszerelést is kínál, többek között gyalogosokat is felismerő automata vészfékrendszert, sávtartó asszisztenst és távolságtartó sebességszabályzót.   


Miközben a felszereltség és extrák azok a legnyilvánvalóbb elemei a Hyundai technológiai fejlődésének, a 2017-es Elantra háttere sem kevésbé érdekes. A Hyundai ugyanis az egyetlen olyan globális autógyártó, amelynek saját acélgyára van, amelynek mérnökei az autótervező mérnökökkel együtt dolgoznak és együtt fejlesztették ki saját Fejlett Nagyszilárdságú Acél terméküket. Ezzel sikerült elérniük járműfejlesztési céljaikat, így nem kellett kompromisszumokat kötniük a piacon kapható acélok tulajdonságai miatt.


Az új 2017-es Elantra szerkezetének 53 százalékában használtak fel ilyen nagyszilárdságú acéllemezeket, amely számos előnyös tulajdonsággal rendelkezik a hagyományos acéllal szemben. Ezek között a legfontosabb a túlsúly nélküli merevség, amely az autó sportos, érzékeny vezethetőségéhez, kifinomult, csendes utaskabinhoz és a remek ütközési energia-elnyelő képességhez is jelentős mértékben hozzájárul.  

Forrás: newswire.ca

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk