Kínában tesztelik a Hyundai i30 új generációját


A Hyundai i30 új generációjának globális tesztelése Kínában is zajlik, ahol a fotósoknak sikerült néhány fotót készíteniük az autó belső teréről is.

Az új generációs i30 gyártása még idén megkezdődik, így nem meglepő, hogy a Hyundai fejlesztőcsapata minden alkalmat kihasznál arra, hogy az új modellt próbára tegye. Az új autó prototípusai már megjelentek a Rüsselsheimben található európai fejlesztőközpont környékén csakúgy, mint a Hyundai csoport Északi sarkkörön túl fekvő tesztbázisán is.


Most pedig Kínából érkezett néhány friss felvétel, amely ráadásul nemcsak kívülről, de belülről is látni engedi az új i30 néhány részletét. A karosszéria persze most is vastag álcába burkolózik, ennek ellenére felismerhetőek rajta azok a jellegzetes Hyundai márkajegyek, amelyek a már megjelent típusokon is megtalálhatóak.


A mostani felvételeket közelebbről szemügyre véve megállapítható, hogy az új i30 sokkal közelebb áll majd a már megjelent Elantra modellhez, mint eddig bármikor. Az autó első kialakítása, a ködlámpák és légbeömlők elhelyezése nagyon hasonló az Elantrán látottakhoz, amit tovább erősítenek a szinte azonos fényszórók, a hatszögletű hűtőmaszk, külső tükrök, illetve a hosszú motorházfedél.    


A belső térben ugyan a kíváncsi tekintetektől sikerült elrejteni a műszerfalat, ám a belső térről készített fotókon mégis jól látszik, hogy annak kialakítása nem követi az Elantra megoldásait, így eltér az ajtók belső burkolatának kialakítása, amely fekete/fehér színösszeállítást kapott.


Az új i30 motorkínálatába nagyrészt a jelenlegi generáció erőforrásai kerülnek át, de az 1,4-es és 1,6-os dízelmotorok mellett várhatóan megjelenik az i20-ban már bevezetett 1,0 literes 100 és 120 lóerős T-GDI motorok is. Ezen felül az új i30 lesz az első olyan Hyundai modell, amelyből a párizsi bemutatót követően egy valódi N sportváltozat is készül majd.

Forrás: thekoreancarblog.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk