A Hyundai legendás indiai bemutatkozása


A Hyundai első indiai kisautója az Atos volt, amely azonban egészen addig nem tudta meghódítani az országot, amíg egy árvíz el nem öntötte Kalkuttát.

A Hyundai Atos, vagy helyi nevén Santro 1999-ben mutatkozott be Indiában, ám a Bollywood legnagyobb sztárjának számító Shah Rukh Khan leszerződtetése, a nagy hanggal elindított bevezetési kampány, az autó elérhető ára és még a versenyképes, vagy a versenytársaknál jobb menetteljesítmények sem tették igazán népszerűvé az akkori sztárautók, pl. a Maruti 800 és a Daewoo Matíz modellekkel szemben. A bevezetés után nem sokkal pedig Kalkutta árvíz sújtotta utcáit ellepték a vízzel telítődött motorú Santrók.   

Más autógyártó ilyenkor visszavonulót fúj, kivonul az országból vagy legalábbis nevet változtat. Nem így a Hyundai, amely kitartott. Rengeteg pótalkatrészt rendeltek Koreából, ahonnan egy hatalmas létszámú mérnökcsapat is érkezett Kalkuttába, amelynek eredményeként a pillanatok alatt ismét rengeteg Santro kelhetett útra, amely megalapozta a vállalat jó hírnevét. A Santro hirtelen sztár lett, sok nagy márkát maga mögé utasított, így a Hyundai Maruti Suzuki mögött a második legnagyobbá nőtte ki magát.     


2000 januárjában a Santro megelőzte a Maruti Zent és még ugyanabban az évben, novemberben elkészült a 150 ezredik Santro. A modellt 16 évig gyártották Indiában, ami a leghosszabb gyártási idő még ott is, de végül 2014 októberében megszüntették a Santro termelését.

A vállalat ugyanilyen agilitással néz a jövőbe, amikor 17,6 százalékos piaci részesedését növelni kívánja. Ehhez a nagyvárosok helyett a kisebb indiai városok és települések felé fordítja figyelmét és a fiatalok érdeklődését szeretné felkelteni. „Divatot teremtettünk és ez a technológia és a formatervezés erősségeire alapozva a jövőben is így lesz” – mondja Y. K. Koo, a Hyundai Motor India vezetője.

Forrás: business-standard.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk