A Hyundainak nem ellenfél a Tesla Koreában


A Hyundai csoport szerint a Telsa által nemrég bemutatott új kompakt limuzin nem fogja befolyásolni a koreai vállalat hazai piaci részesedését.

A Hyundai Motor szerint a jövőre érkező, 35 ezer dolláros kezdő árral ígért Tesla Model 3 kompakt limuzinja nem fogja jelentősen befolyásolni a hazai piaci viszonyokat, mivel a koreai modellek árstratégiája jóval versenyképesebb lesz.

„A Tesla Model 3 semmilyen formában nem befolyásolja a Hyundai Motor hazai eladásait, mivel az amerikai típus ára jóval magasabb és Korea töltési hálózata még nem épült ki teljesen” – mondta a Hyundai képviselője. „A Tesla modellje a kereskedői árréseket és egyéb díjakat figyelembe véve nagyjából 43 millió wonba (kb. 10,3 mFt) fog kerülni Dél-Koreában, így a fogyasztói ár még a kormányzati támogatásokkal együtt is jóval 30 millió won fölött lesz majd. A Hyundai legújabb Ioniq elektromos autója 21 és 24 millió won (5 – 5,7 mFt) között kapható, így elég olcsó ahhoz, hogy versenyre keljen a Tesla Model 3-asával” – tette hozzá. 


Hozzátette, a Hyundai kifejezetten örül annak, hogy a Tesla tervei között autóik koreai értékesítése is szerepel, hiszen a Model 3 bevezetése felkelti az érdeklődést az elektromos járművek iránt, így pedig segíti a helyi autóipar fejlődését is.

„A Model 3 példa nélküli sikere negatív hatást válthat ki a Hyundai csoport tevékenységére, akik nemrég mutatták be hibrid modellpalettájukat, az Ioniqot és a Nirot” – mondja egy neve elhallgatását kérő iparági szakértő.


Amíg a Tesla Model 3-asa 346 km-t képes megtenni egyelten feltöltéssel és 6 másodperc alatt van százon, addig a Hyundai Ioniq Electric változat csupán 180/250 km hatótávval és 10 másodperces százas sprinttel rendelkezik. Ám a Tesla végleges kompakt limuzinja legkorábban is csak 2017 végén debütálhat, így a szakértő szerint sem várható azonnali hatás.  

A Koreai Környezetvédelmi Minisztérium nyilvántartása szerint 337 darab töltőállomás van jelenleg az országban, amelyek számát 2018-ra 600-ra kívánják növelni. Ez azonban szakértők szerint még mindig nem elégséges. „Ha még több elektromos autót szeretnénk, úgy vélem, legalább annyi töltőállomásra lenne szükség, amennyi LPG kút ma üzemel, ami szám szerint kb. 2 ezer” – teszi hozzá a szakértő.

Forrás: koreatimes.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk