Visszatérhet a Hyundai Atos Indiában


Ha hinni lehet a legújabb pletykáknak, a dél-koreai Hyundai visszahozza az indiai piacon Santro néven forgalmazott és tavaly óta már nem gyártott ikonikus kisautóját.

Az Indiában Santro, majd Santro Xing néven árusított Hyundai Atos (Prime) modell volt a vállalat első sikerterméke Indiában, amely tágas belső terével és magas tetővonalával tökéletesen illeszkedett az indiaiak életstílusához, hiszen az utasok akár turbánban is helyet foglalhattak a kisautóban, amely a zsúfolt indiai városi forgalomban is könnyen manőverezhető volt. A kisautót a 2000-es évek második felében az i10, majd az Eon követte, a Santro viszont annyira népszerű volt, hogy egészen 2015 novemberéig gyártásban maradt.   

Ugyan korábban a Hyundai vezetői egyértelműen tagadták, hogy valaha is visszatérne a Santro az indiai utakra, indiai lapértesülések szerint a vállalat nemrég egy új kisautó fejlesztésébe fogott, amelynek gyári elnevezése a szokásos betűkód helyett Santro lett. A vezetők tagadása ellenére nem lenne nagy meglepetés, ha a Hyundai mégis úgy döntene, hogy a hihetetlen népszerűséget elérő előd hírnevére alapozva visszahozza a típusnevet. A vélhetően elődjéhez hasonlóan magas tetővonallal rendelkező új Santro nagyjából 2018-ban mutatkozhatna be.  


A most rendelkezésre álló információk alapján a Hyundai mérnökei jelenleg már a Santro első prototípusain dolgoznak, amelyekben az Eonhoz hasonlóan 0,8-as és 1,0 literes benzinmotorok dolgoznak majd és az ötfokozatú kéziváltó mellett automata váltóművet is illesztenek majd hozzá.  

Az új Santro kisautó éppen a Hyundai első indiai üzeme huszadik évfordulójának megünneplésére készülhet el. A Santro a Hyundai számára jóval több, mint egy indiai kisautó, hiszen ez a modell volt az, amelynek segítségével sikerült a márkát megszilárdítani a konzervatív piacon. Hosszú pályafutása alatt az 1998-ban bemutatott Santro modellből 1,36 millió darab kelt el Indiában és 535 ezret exportáltak.

A Hyundai az új Santrot várhatóan még az Eonnál is alacsonyabbra fogja pozícionálni azért, hogy még versenyképesebbé tegye termékét a Maruti Suzuki belépő kategóriás modelljeivel szemben.   

Forrás: ibtimes.co.in

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk