A Hyundai növelné termelését Csehországban


A Hyundai nosovicei üzemében annak lehetőségét tanulmányozzák, hogyan növelhetnék még tovább az üzem termelését.

A Hyundai cseh leányvállalata, a Hyundai Motor Manufacturing Czech nemrég egy olyan beadványnyújtott be a helyi hatóságokhoz, amelyben a termelés növelésének környezeti hatásait tanulmányozzák. A tervek szerint az üzem termelését nagyobb mértékben használnák ki és gyorsítanák futószalagokat is. Ez természetesen még csak egy tervezet, hiszen a Hyundai jelenleg hatályos engedélye szerint éves szinten nem gyárthat 350 ezer új autónál többet.  

A termelési kapacitás bővítése az összes tevékenységet érintheti a sebességváltók üzemegységén kívül, mivel ott előreláthatólag 600 ezer sebességváltót szerelnek össze évente és a Hyundai csoport más európai gyáraiba (Zsolna, Szentpétervár) is innen kerülnek a legyártott egységek. A beadott dokumentáció szerint Hyundai tervei nem érintenék a gyár létszámát, a mintegy 3 százalékos gyorsulást a meglévő alkalmazottakkal szeretnék megvalósítani.


A fentiek azonban nem igazán nyerték el a szakszervezet tetszését. „Erről a termelési növekedésről senki nem tájékoztatott minket, senki nem egyeztetett velünk és nem történt megbeszélés az ügyben” – mondja Radek Kuchar, a nosovicei autógyártó szakszervezetének vezetője. „Azt sem értjük, hogyan képzelték ezt el. Jelenleg óránként 66 autónak kell elkészülnie, amit most tovább emelnének. Problémák lennének a hétvégi műszakokkal is” – tette hozzá, majd azt is megemlítette, a négy műszakos üzemelés miatt nem maradna idő a karbantartási munkálatokra sem.   

A Hyundai hivatalosan egyelőre nem kommentálta a terveket. „Elkezdtünk dolgozni egy környezeti tanulmányon, de jelenleg nincs információnk a részletekről” – mondta Petr Vanek szóvivő.


Miközben a Hyundai a cseh piacon piacot veszít, Európa más országaiban továbbra is növekednek az eladásai. Csak áprilisban 15 százalékkal emelkedett az értékesítés, míg az év első négy hónapjában 8 százalékkal. Tavaly a nosovicei gyár 342 ezer darabbal új termelési rekordot ért el, amely elsősorban a Tucson iránti hatalmas keresletnek köszönhető.   

Forrás: ekonomika.idnes.cz

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk