Megszűnt a Hyundai i30 kombi forgalmazása Ausztráliában


Az ausztrál importőr csendben kivezette termékpalettájáról a Hyundai i30 kombiváltozatát, mivel az Európában készülő modell árát jelentős többletköltségek terhelték.

A Hyundai i30 puttonyos változatát eredetileg nem akarták forgalmazni Ausztráliában, ám ennek ellenére 2013 februárjában mégis bemutatták a kontinensen. Az i30 kombi ugyanis a (háromajtós Coupéval együtt) Hyundai kompakt modelljének egyik olyan változata, amelyet kizárólag a koreai vállalat csehországi leányvállalatánál gyártanak. A Koreában készülő és onnan továbbra is érkező ötajtós torzióskereszttartóval szemben a kombiban MacPherson független hátsó kerékfelfüggesztés van.    

A Hyundai Australia utolsó, 2015 decemberében gyártott i30 kombi szállítmánya februárban érkezett meg Ausztráliába, így néhány helyi kereskedőnél még lehet belőle egy-egy példány.


A Hyundai Australia azért döntött a modell forgalmazásának megszüntetése mellett, mivel az autó szállítási költsége az átváltási árfolyamok ingadozása miatt jelentősen emelkedett az utóbbi időszakban és ezt már nem fedezte az autó árréstömege. Ráadásul a Hyundai képviselet eredetileg azzal számolt, hogy a kombiváltozat az i30 eladások 20 százalékát teszi majd ki, februárban ez az arány csak nagyjából 1 százalék volt.

Ez persze nem azt jelenti, hogy már nem kapható cseh gyártású Hyundai modell Ausztráliában, hiszen az új Tucson néhány változata is innen származik – igaz, azok árrése jóval nagyobb, így az fedezni tudja a költségeket.


A Hyundai i30 kombi eltűnése Ausztráliában tovább zsugorítja az eddig is szűkös kompakt kombik kínálatát, amelyet jelenleg a Volkswagen Golf kombi, a Peugeot 308 kombi, a Holden Cruze Sportwagon, a Skoda Octavia és a Renault Megane kombi képvisel. Ezek összesített értékesítési darabszáma is jóval kisebb, mint a hasonlóan árazott közepes hobbiterepjáróké, mint a Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Toyota RAV4 és a Nissan X-Trail.   

Az értékesítési darabszámokat tekintve a Hyundainak egyébként sincs nagy szüksége a kombiváltozatra, hiszen idén a Hyundai i30 a Toyota Corollát és a Mazda 3-at is megelőzve Ausztrália legkeresettebb kompaktjává lépett elő, így Ausztrália jelenleg a Hyundai i30 legnagyobb piaca a világon.

Forrás:caradvice.com.au

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk