Akár félmillió Hyundai terepjáró kelhet el Kínában


A Hyundai csoport által forgalmazott hobbiterepjárók értékesítési aránya most először emelkedett 30 százalék fölé a világ legnagyobb autópiacának tekintett Kínában.

A Hyundai csoport bejelentette, hogy összesen 187 395 darab Hyundai ix25 és Creta, valamint Kia KX3 és Sportage modellt sikerült értékesíteniük az év első négy hónapjában Kínában, ami azt jelenti, hogy az 515.698 darabos összes eladásaik 36,3 százalékát adják ezen crossoverek.  


Ez az adat azért is figyelemreméltó, mivel 2005-ben a hobbiterepjárók a kínai eladások csupán 2,6 százalékát tették ki, ám a Tucson és a vele rokon Sportage modellek bevezetése óta a hobbiterepjárók részaránya tíz évvel később, 2015-ben már 27 százalékot tett ki, majd idén már átlépte a 30 százalékot is.


Amióta a Hyundai 2005-ben bevezette a Tucson első generációját, a csoport crossover eladásai erőteljesen emelkednek és 2011-re átlépték az évi 200 ezer, majd 2013-ra a 400 ezer darabot. Mivel a terepjárók eladásai az idei év első négy hónapjában máris meghaladták a tavalyi évben eladott 454 ezer darab 40 százalékát, idén akár félmillió hobbiterepjáró is gazdára találhat Kínában.


A Hyundai vadonatúj, harmadik generáció Tucson modellje tavaly szeptember óta kapható, míg a Kia Sportage modelljének új generációját március óta árusítják Kínában, tovább fokozva ezzel a Hyundai csoport összesített értékesítési eredményeit. Az iparági szakértők szerint a teljes terepjáró értékesítési eredményekben a Hyundai régebbi modelljeinek megtartása és modernizálása is szerepet játszik.

Forrás: pulsenews.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk