Parkolópályán a Hyundai indiai kis egyterűje


A Hyundainak újra kellett gondolnia új kiskategóriás egyterűjének terveit, miután az indiai vásárlók egyre inkább ugyanazért a pénzért inkább a stílusos, tágas és sportos kompakt hobbiterepjárókat részesítik előnyben.

A dél-koreai Hyundai Motor indiai képviselete eredetileg a jövő év második felében dobta volna piacra vadonatúj kis egyterűjét. Az „IP” kódnéven fejlesztett új modellel elsősorban a Maruti Suzuki Ertiga, Honda Immobilio és a Renault Lodgy számára kívántak ellenfelet állítani.  

A Hyundainak azonban a piaci változások miatt újra kellett gondolnia ezzel kapcsolatos tereit, mivel a vásárlók egyre nagyobb arányban inkább az olyan stílusos és sportos kisterepjárókat választják, amelyek az egyterűekhez hasonlóan tágasak, áruk pedig nagyon közel van azokhoz. Az Indiai Automobilgyártók Szövetségének adatai szerint a kompakt terepjárók piaci aránya a 2015-16-os időszakban 59,15 százalékkal növekedett, értékesítésük pedig 13,71 százalékkal nőtt. Ezzel szemben az egyterűek szegmensében 16,13 százalékos csökkenést lehet megfigyelni.  


„Az egyterűek szegmense mennyiségben és arányában is csökkent az elmúlt időszakban, ami azt jelzi, hogy a piac elérte határait” – mondta Rakesh Srivastava, a Hyundai Motor India Limited értékesítési és marketing vezetője. „Ez a szegmens hosszabb idejű mélyebb megértést kíván, az új termékek hosszabb távon biztosítják a fenntartható növekedést.”

A Hyundai ezért inkább a hobbiterepjárók kategóriáját erősíti, ahol a tavaly bemutatott Creta hatalmas sikert ért el. „Indiában a SUV piac sokkal jobban növekszik, mint az egyterűeké” – mondta Y.K. Koo, a HMIL ügyvezetője. Éppen emiatt most a Creta terepjárónkra koncentrálunk, amely mellett még idén bemutatjuk az új Tucson modellt, a következő két éven belül pedig egy 4 méternél is rövidebb kisterepjáró is érkezik majd.”    


A Hyundai 2015 júniusa és 2016 márciusa között összesen csaknem 64 ezer Cretát értékesített, így a korábbi 0,3 százalékos piaci részesedése mostanra majdnem 11 százalékosra duzzadt a terepjárók között.

Forrás: moneycontrol.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk