Saját Hyundai alkalmazás könnyíti az Android Auto használatát


A Hyundai egy olyan Android Autohoz kapcsolódó alkalmazást vezet be, amely jelentősen javítja a program járműspecifikus funkcionalitását.

A Hyundai Motor a tömeggyártók közül elsőként vezette be az Android Auto alkalmazást legújabb modelljeibe, amellyel az Android alapú telefonokat az autó központi érintőkijelzőjével összekapcsolva a telefon számos funkcióját, alkalmazását el lehet érni. Ennek a rendszernek azonban vannak még gyenge pontjai, amelyeket most a Hyundai saját fejlesztéssel igyekszik javítani.

Az autógyártó szerint új Android Auto alkalmazásuk az egyik első gyári kiegészítő ezen a téren, amelynek segítségével szinte egyáltalán nem kell kilépni az Android Auto programból ahhoz, hogy az autó egyik másik alkalmazását elérjük.    


Jelenleg ugyanis az applikáció nem képes kezelni az autó olyan kulcsfontosságú részeit mint a fűtés-hűtés. Ehelyett egy sor olyan kiegészítő funkciót kapunk, mint a Hyundai segélyszolgálat elérése, szervizidőpont-foglalás, havi jelentés az autó műszaki állapotáról, vagy parkolóriasztó funkció, amely üzenetet küld a telefonra, ha a parkolási időnk lejár.

Miközben az Android Auto és vele az Apple CarPlay egyre népszerűbbé válik az iparágban, még mindig a felhasználói élmény kezeléséért folyik a harc. A Googlés az Apple saját felületet használ, miközben az autógyártók is saját rendszert részesítenek előnyben. A legtöbb autógyártó ezzel ugyanis szeretné ellenőrzése alatt tartani az autó főbb rendszereit, a Google és az Apple programjait pedig alkalmazásokként engedik be ezekbe.


A Hyundai most azonban irányt váltott és átengedi a teljes platform irányítását a Szilikon völgy óriáscégeinek, de azért belecsempész autóspecifikus funkciókat is. A Hyundai volt az első olyan autógyártó, amely Amerikában 2015-ben először piacra dobta az Android Auto alkalmazással felszerelt Hyundai Sonatát. Az új, MyHyundai névre keresztelt alkalmazás még az idén piacra lép.    

Forrás: theverge.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk