Megérkezett a Hyundai üzemanyagcellás BeeZero flottája


A Hyundai Motor átadta azt az ötven darab ix35 Fuel Cell modellt, amely a világ első üzemanyagcellás autómegosztó szolgáltatása.

A Hyundai Motor Münchenben ünnepélyes keretek között ötven darab ix35 Fuel Cell modellt adott át a Linde Group részére. A Hyundai Motor és a Linde Group képviselőinek jelenlétében megtörtént átadás egyben a világ első üzemanyagcellás zéró emissziós autómegosztó szolgáltatása, a BeeZero megalapítását is jelenti, amely 2016. július 16-án indul.    


A Linde Hydrogen Concepts újonnan alapított leányvállalata, a BeeZero a Linde Group és a Hyundai Motor évszázados tapasztalataira építve kezdi meg működését. A BeeZero program ráadásul két mobilitási trendet, az autómegosztást és a zéró emissziót egyesíti.   


„A BeeZero úttörő koncepciója a Hyundai Motor és a Linde Group közös törekvéseinek eredménye” – mondta Thomas A. Schmid, a Hyundai Motor Europe vezetője. „Az üzemanyagcellás technológiára épülő zéró emissziós mobilitás készen áll a hétköznapi életre. A világ legnagyobb üzemanyagcellás járműflottájának Linde Hydrogen Concepts részére átadásával újabb lépéssel közelebb jutottunk ezen fenntartható technológia elérhetőségéhez.”   


„A hidrogén technológia a jövő mobilitásának fenntartható része lehet” – mondja Dr. Christian Bruch, a Linde AG igazgatótanácsának tagja. „Vásárlóinkkal együtt bepillantást kaphatunk a technológia hétköznapi felhasználásába és közösen építhetjük ezt a jövőt. A BeeZero reményeink szerint a hidrogén technológiánk további fejlesztését és a hidrogén infrastruktúra terjedését is elősegítheti.”


A BeeZero autómegosztó szolgáltatás egy zónaalapú modellre épül. ötven ix35 Fuel Cell modell lesz elérhető München városközpontjában, valamint a város más részein is. A hagyományos autómegosztó szolgáltatásokhoz hasonlóan a járműveket okostelefonos alkalmazással könnyedén lehet lefoglalni.


A Hyundai ix35 Fuel Cell nagyjából 600 kilométert képes megtenni egy tankkal, amivel nemcsak városon belüli közlekedésre alkalmas, de hosszabb utakat is megtehetnek vele a környező hegyekbe vagy tavakhoz. Az üzemanyagcellás autókhoz szükséges hidrogén üzemanyagot környezetbarát, fenntartható termelési eljárással állítják elő.

Forrás: globalpr.hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk