Üzemanyagcellás Hyundai került a Birminghami Egyetem flottájába


A Birminghami Egyetem autóflottája nemrég egy Hyundai ix35 Fuel Cell modellel bővült, amely az intézet tudományos kutatómunkáját segíti majd.

Az Egyesült Királyság első hidrogénnel működő üzemanyagcellás autója, a Hyundai ix35 Fuel Cell egyik vadonatúj példánya a Birminghami Egyetemhez került. Az angol Lex Autlease közreműködésével lízingelt járművel az egyetem munkatársai járnak majd, de a látogatók utaztatására is ezt az autót veszik majd igénybe. 

Az egyetem autóflottájának ötöde, vagyis nagyjából 20 darab elektromos jármű, amellyel a helyi károsanyag-kibocsátást kívánják csökkenteni. A Hyundai ix35 Fuel Cell utántöltéséről az egyetem területén már 2008. óta működő hidrogénkút szolgál majd, amely az Üzemanyagcellás és Hidrogén Kutatóközpont munkáját segítette eddig.


„Egyedülálló helyzetben vagyunk mi itt Edgbastonban, az egyetem fő campusán, hiszen a saját hidrogén töltőállomásunkkal lehetőségünk nyílik arra, hogy az új technológiákat a mindennapi használat során működtessünk” – mondta Stuart Richards, az egyetem vendéglátó és szállásadó részlegének igazgatója. „Az egyetem már régóta hírnevet szerzett úttörő kutatásaival, amelyek az emberek életét megkönnyítő praktikus alkalmazásokat eredményeztek és ezen autók használata a legjobb példa arra, hogyan lehet valóságossá tenni a tudományos kutatásokat.”

„Nagyon büszkék vagyunk arra, hogy a Birminghami Egyetem részére átadhatjuk ezt az autót nemcsak azért, mert az egyetem híresen tapasztalt a hidrogén területén, hanem azért is, mert az autó fontos szerepet tölt be az egyetem mindennapi életében is” – mondta Robin Hayles, a Hyundai Motor UK termékmenedzsere. „Örülünk annak is, hogy tovább építhetjük meglévő jó kapcsolatunkat a Lex Autolease vállalattal és bízunk abban, hogy tovább erősíthetjük az alacsony károsanyag-kibocsátású járműflották terén betöltött jelentős szerepünket.”

Forrás: fleetworld.co.uk

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk