Autonóm taxikat tesztel a Hyundai


A Hyundai csoport Namyang tesztközpontjában még ebben a hónapban megkezdik az önvezető taxik tesztelését, amelyeket az ott dolgozók ingázására használnak majd.

Egy koreai lap a Hyundai egyik képviselőjére hivatkozva arról számolt be, hogy a csoport Namyangban található fejlesztőközpontjában öt olyan átalakított üzemanyagcellás Tucson és Ioniq hibrid modellt építettek, amelyek autonóm, azaz vezető nélküli használatra is képesek. Ezen öttagú flotta tesztelése még júliusban megkezdődik a tesztközpontban.

A Namyang fejlesztőközpont összesen 346,5 négyzetkilométeres területen fekszik, ahol egy 64 kilométeres tesztpálya is megtalálható. Az autonóm flottát itt taxiként fogják üzembe állítani, amelyek a központ dolgozóit szállítják majd a létesítmény különböző részegységei között. A taxik használatához egy különleges belső okostelefonos alkalmazást is készítettek, amelyek segítségével a dolgozók előjegyezhetik ezen járműveket.


Nemrég az Uber fejlesztői is meglátogatták a Hyundai koreai Namyang fejlesztőközpontját annak reményében, hogy együttműködési tárgyalásokat folytassanak az autógyártóval és ezzel segítsék elő az autonóm közlekedés fejlődését.

Tavaly év végén a csoport az amerikai Nevada államban engedélyt kapott az üzemanyagcellás Hyundai Tucson és az elektromos Kia Soul EV önvezető tesztautóinak országúti próbáihoz. Idén pedig a vállalat Dél-Koreában is megkezdhette a Genesis és Tucson Fuel Cell autonómmá alakított változatainak tesztelését.  

Ezeken túlmenően a Hyundai tervei között az is szerepel, hogy vadonatúj Ioniq Electric modelljének egy önvezető változatát a jövő évi Las Vegasi CES elektronikai szakkiállításon is bemutassa.

Forrás: koreaherald.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk