A Hyundai felgyorsítja összekapcsolt autóprogramját


Újonnan fejlesztett operációs rendszerével a Hyundai csoport most még egy lépéssel közelebb került ahhoz, hogy hálózatba kapcsolt járműfejlesztései később az autonóm autózást is lehetővé tegyék. 

Dél-Korea legnagyobb autógyártója bejelentette, hogy Összekapcsolt Jármű Operációs Rendszer (Connected Car Operating System – ccOS) néven egy olyan független platformot fejleszt, amely a várakozások szerint elősegíti majd a jövőbeli járművek egymással és környezetükkel történő kommunikációját. Az első ilyen ccOS rendszerrel felszerelt modellek 2020-ban lépnének piacra a „Hiperkapcsolt & Intelligens Autó” projekt keretében.


A Hyundai csoport közleménye szerint a ccOS rendszer leginkább az asztali számítógépek Windows vagy az okostelefonok Android vagy iOS rendszeréhez hasonlítható. Más szóval a ccOS meghatározó jelentőségű ahhoz, hogy a járművek hogyan kezelik és hogyan dolgozzák fel a feléjük a környezetből érkező hatalmas mennyiségű információt és a vezető azt hogyan tapasztalja meg, miközben a közlekedés halad.   


Az új operációs rendszer például felgyorsítja a digitalizálást és megosztja az autó motorjából vagy sebességváltójából származó információkat, amellyel egyaránt segíti a járművek karbantartását és fejlesztését. Természetesen emellett olyan külső információkat is feldolgoz, mint az autó körül elhaladó gyalogosok, autók, vagy más tárgyak mozgása. A modellek multimédiás felszerelései, így a navigáció, az okoseszközökhöz való kapcsolódás szintén integrálásra és fejlesztésre kerül. 


„A Hyundai Motor és a Kia Motors is azon dolgozik, hogy saját szoftverplatformot hozzon létre azért, hogy a hálózatba kapcsolt járművek terén a jövőben vezető szerepet tölthessen be.” – mondta a vállalat szóvivője. „Erre a platformra alapozva a csoport változatos hálózatba kapcsolt járműtechnológiákat lesz képes létrehozni.”


A terv részeként a Hyundai idén júniusban saját ccOS fejlesztési részleget hozott létre a vállalat Namyang fejlesztési központján belül, ahol az operációs rendszer forgalmazásához szükséges szabályokat és standardokat összefoglaló úgynevezett Referencia Platformon is dolgoznak.


A saját hálózattal összekapcsolt autók fejlesztése ma az autóipar egyik legígéretesebb területe, amelyre az autógyártók mellett információtechnológiai vállalatok egyaránt összpontosítanak. A BI Intelligence piackutató intézet számításai szerint a 2020-ban értékesítésre kerülő mintegy 92 millió jármű 75 százaléka már hálózatba kapcsolt autó lesz.

Forrás: koreajoongangdaily.joins.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk