Már készül a Hyundai gyors töltésű villanyautója


A Hyundai Motor felveszi a versenyt az elektromos autózásban élenjáró konkurenseivel és az évtized végére már olyan hosszú hatótávú elektromos autót kínál, amely gyorsan tölthető is lesz. 

Dél-Korea legnagyobb autógyártója Az Ioniq modellel lépett nemrég az elektromos autók piacára, amelynek jelenlegi kivitele 28 kWh-s akkumulátorkapacitásával hivatalosan akár 280 km-es hatótávra is képes lehet. Az új Hyundai elektromos modell nemcsak azzal tűnik ki konkurensei közül, hogy a világ első olyan modellje, amely a tisztán elektromos hajtáslánc mellett hagyományos hibridként és konnektoros hibridként is kapható, de az amerikai Energiaügyi Hivatal mérései szerint az Ioniq alacsony fogyasztásával a jelenleg kapható leggazdaságosabb villanyautó.


A Hyundai azonban nem elégszik meg a mostani helyzettel, a konkurensekkel párhuzamosan intenzíven fejleszti technológiáját, amelynek részeként már korábban nyilvánosságra hozták, hogy 2020-ig többféle kivitelben hosszabb hatótávú elektromos autókat terveznek piacra dobni. Ennek megfelelően a Hyundai namyangi fejlesztőközpontjában sorban készülnek a prototípusok, amelyek már ma is túlszárnyalják a nemsokára piacra lépő 200 mérföldes (320 km) hatótávú konkurenseket, ráadásul a Hyundai akkui kevesebb, mint 10 óra alatt visszatölthetőek.  


A Hyundai Motor egy magát megnevezni nem kívánó magas rangú képviselője elárulta, hogy az autógyártó 2020-ban tervezi piacra dobni azt a nagy sorozatban előállítható elektromos modelljét, amelynek hatótávja akár 400 km is lehet, töltési ideje pedig kevesebb, mint 10 óra. Mindezek előtt azonban már 2018-ban érkezik egy olyan változat, amely szintén az eddigieknél gyorsabb feltöltéssel már 320 km-t is képes lesz megtenni. Ez utóbbi modellel egyértelműen azt a Chevrolet Bolt/Opel Ampera-e modellt kívánják célba venni, amely ugyan egy feltöltéssel 238 mérföld (381 km) megtételére is képes lehet, de ezt követően a hírek szerint otthoni hálózatról 18 (!) órát vesz igénybe az autó újratöltése. 


A hatótáv és az akkumulátorok újratöltési ideje különösen kritikus pont jelenleg az elektromos autózás világában, hiszen minél nagyobb az akkumulátorok kapacitása, a jelenlegi rendszerekkel annál tovább tart a feltöltés ideje. Ezért az autógyártók az akkuk kapacitásának és a ezzel a hatótáv növelésének problémája mellett a töltési technológia fejlesztésére is figyelmet kell fordítaniuk, hogy autóik minél tovább úton maradjanak, majd gyorsan feltölthetőek legyenek.  

Forrás: pulsenews.co.kr

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk