A Hyundai i30 Fastback is kap N változatot


A Hyundai régi Coupe és Tiburon modelljeinek szellemiségét igyekszik újraéleszteni, amikor az i30 sportos N változatából egy még látványosabb háromajtós kupét is bemutatni készül. 

A vadonatúj Hyundai i30 ötajtós változatára épülő i30N sportváltozat idén ősszel mutatkozik be a Frankfurti Autószalonon, összeszerelése pedig még idén megkezdődik a vállalat csehországi gyártósorán. A kétliteres turbómotorral, nagyjából 250-270 lóerős teljesítményszinten forgalomba kerülő i30N azonban nem az egyetlen változat lesz, a sportos N márka kínálata hamarosan egy ötajtós kupéval is kiegészül.

"Hamarosan érkezik az i30 N változata, amit egy olyan kupéváltozat követ, ami szintén az N márka keretein belül érkezik" - mondja Thomas Bürkle, a Hyundai Motor Europe vezető formatervezője az i30 ausztrál piaci bevezetésekor. "A forró ferdehátúak nagyon fontosak, különösen itt Ausztráliában, A Fastback változat egészen más arányokkal rendelkezik, amíg az ötajtós kompakt inkább családi, addig a Fastback inkább kupés jellegű, vagyis alacsonyabb profilja miatt elegánsabb és egyben sportosabb is. Ezzel viszonylag egyediek vagyunk a piacon. A korábban Ausztráliában kínált SR verziókhoz képest az N olyan élvezetes vezethetőséget jelent, amely sok Hyundai vásárló számára eddig ismeretlen volt, amelyhez az új külső is új élményt jelent."  


A német származású Bürkle korában a BMW-nél a 3-as és a 6-os szériáit tervezte, majd 2005-ben került a Hyundaihoz. Hasonló pályát futott be a szintén német Albert Biermann is, aki a BMW M divíziójának vezető mérnöki székéből igazolt a Hyundaihoz, ahol az európai fejlesztőközpont Nagyteljesítményű Járműfejlesztési Részlegének vezetőjeként az i30N megalkotásában is részt vett. 

"Nagyon büszke vagyok arra, hogy Albert Biermann is csatlakozott a vállalathoz és nagyo aktívan részt vállalat az N változat megalkotásában és tesztelésében" - mondja Bürkle, majd hozzáteszi,a vad RN30 tanulmányautó vonalvezetése ízelítőt ad a rövidesen bemutatkozó i30N stílusából, különösen a nagy hátsó légterelő környékén. . 


"Például a hátsó légterelő csak egy kicsiny rész, de aerodinamikailag ez is egy fontos elem, mivel a levegő áramlásának könnyűnek kell lennie, annak le kell ugornia az autóról anélkül, hogy turbulenciákat keltene" - magyarázza Bürkle az RN30 és a szériagyártású i30N közötti kapcsolatot. "Az éles perem körben folytatódik és hangsúlyos karaktert ad az autónak."

Az i30N Michelin sportgumikat, állítható futóművet kap majd, a csúcsverzióban pedig differenciálzár is megtalálható lesz. A sportmodell kezdetben kizárólag hatfokozatú kézi váltóművet kap, később azonban 2019-től rendelhető lesz hétfokozatú duplakuplungos erőátvitellel is.  

Forrás:motormag.com.au

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk