A Hyundai után a Kia is piacra lép Indiában


A Kia Motors hivatalosan is bejelentette, hogy India egyik térségének kormányzatával arról, hogy a vállalat hamarosan egy új gyártóbázis építésébe kezd. 

A Kia Motors nemrég szándéknyilatkozatot kötött a az indiai Andhra Pradesh kormányzatával arról, hogy a Hyundai csoport kisebbik autógyártó vállalata egy összeszerelő üzem építésébe kezd a terület Anantapur körzetében. A szándéknyilatkozatot az indiai Vijayawada városában megtartott ünnepélyes ceremónia keretei között írték alá, amelyen részt vettek a Kia Motors vezetői, valamint Andhra Pradesh minisztere is. 

A Kia Motors első indiai gyárának építése nagyjából 1,1 milliárd dolláros beruházással fog megvalósulni és a munkálatok várhatóan 2017 utolsó negyedévében kezdődhetnek meg. Az összeszerelő üzem előreláthatólag 2019 második felében kezdheti meg működését és évente nagyjából 300 ezer darab járművet termel majd. 

A Kia  egy kifejezetten az indiai piacra szánt stratégiai kompakt limuzint és egy kompakt hobbiterepjárót tervez gyártani új üzemében, amely egy 2,16 négyzetkilométeres területen fekszik majd és ahol a végszerelde mellett a présüzem, a hegesztőüzem, a fényezőüzem is megtalálható lesz. A területen nemcsak az autógyártó, de számos beszállító vállalat is helyet kap majd. 


"Nagy örömünkre szolgál, hogy itt Andhra Pradeshben bejelenthetjük a Kia legújabb gyárát" - mondta Han-Woo Park, a Kia Motors elnöke. "Új indiai gyárunk lehetőséget ad arra, hogy autóinkat a világ ötödik legnagyobb autópiacán is értékesíthessük, miközben nagyobb rugalmasságot is nyújt a vállalat globális üzletmenetéhez. A világon egyre nő a Kia autói iránti kereslet és ez a legújabb lépés abba az irányba, hogy vezető globális autógyártók lehessünk."  

Az új indiai üzem lehetőséget ad a Kia számára, hogy megőrizze pozícióját, mint a világ egyik leggyorsabban növekvő autógyártója. Az Anantapurban létesítendő új gyár segítségével a Kia megkezdheti modelljeinek értékesítését Indiában, amellyel helyi és nemzetközi szinten is fenntarthatja eladási növekedését.

India a világ egyik leggyorsabban növekvő autópiaca, amely ma a világ ötödik legnagyobbja azzal, hogy 2016-ban 3,3 millió új autó kelt el az országban. Az előrejelzések szerint ez a piac 2020-ra már a világ harmadik legnagyobbja lehet.  

Forrás: hyundaimotorgroup.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk