Gyártásban az új Hyundai i30 kombi


Épp pár napja adta közre a Hyundai cseh gyára, hogy leálltak a második generációs i30 kombiváltozatának összeszerelésével, a HMMC máris újabb fejezetet nyitott a gyár történetében az új generációs i30 kombi gyártásának megindításával.

A Hyundai Motor Manufacturing Czech nosovicei üzemében május közepén megindult a harmadik generációs i30 kombiváltozatának sorozatgyártása. Az esemény tiszteletére rendezett ünnepségen megjelentek a gyár dolgozói, illetve vezető tisztségviselői is. Petr Vanek, a HMMC szóvivője elmondta, hogy a december óta gyártott ötajtós kompakt után ez az új i30 második olyan változata, ami itt készül.  


„Az új Hyundai i30 kombi a már gyártásban lévő ötajtósra épül, amelytől csak a hátsó kialakításában tér el, ezzel együtt az autó hátsó kialakítása és sziluettje változott és persze jelentősen megnőtt a csomagtér mérete is, amely 602 és 1 650 liter között variálható” – mondja Vanek.  

A szóvivő azt is hozzátette, hogy az új változat valószínűleg ugyanazokban az országokban, vagyis Svédországban, Dániában, Csehországban és Szlovákiában lesz kedvelt, mint az előző generációs kombi. Máshol viszont elsősorban taxi- és rendvédelmi flottákban kerül nagyobb mennyiségben az utakra.  Az új i30 kombi idén váratóan az i30 termelésének 30 százalékát fogja kitenni, ami 8 százalékkal több, mint amennyi az előző generáció aránya volt. 


A Hyundai i30 harmadik generációja a márka európai eladásainak legfontosabb tartópillére. A típusból tavaly december óta készül az ötajtós kompakt változat, amely mellé most megérkezett a kombi, ám még az idén további változatok kerülnek gyártásba. „A kemény sportváltozat, az i30N idén szeptemberben érkezik, az idei évet pedig a Hyundai i30 Fastback változat gyártásának elindításával zárjuk” – tette hozzá Vanek. Az i30 mellett itt készül a Tucson és a hírek szerint hamarosan kivezetésre kerülő ix20 is. 

A Hyundai cseh üzemében tavaly rekordszámú, összesen 358 400 autó készült, ami 8 400 darabbal haladta meg a tervezettet. Idénre ugyanennyi, azaz 350 ezer új autó gyártását tűzték ki célul Nosovicében, ahol a gyárban 3 400 munkást alkalmaznak, de emellett további  7 ezer fő a beszállítóknál dolgozik.   

Forrás: blesk.cz

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk