Érkeznek a Hyundai elektromos buszai


A Hyundai Motor megerősített helyi sajtóértesülések szerint elektromos buszokat fejleszt, amelyek legkorábban valamikor a jövő év elején jelenhetnek meg Dél-Korea utcáin. 

A Hyundai Motor Company egyik képviselője nemrég úgy nyilatkozott, hogy a vállalat jelenleg is fejleszti elektromos modelljeit, amelyek között személyautók mellett buszok is megtalálhatóak.  Ez utóbbiak várhatóan valamikor 2018 elején kerülhetnek kereskedelmi forgalomba, de azt is hozzátette, hogy a próbagyártás már az idei év második felében megkezdődhet.   

Dél-Korea legnagyobb autógyártója korábban, 2010-ben mutatta be „Elec-City” névre keresztelt elektromos autóbuszát, ám ennek sorozatgyártását és értékesítését a magas költségek és a hiányos infrastruktúra miatt azóta sem sikerült megkezdeni. Az akkori „Elec-City” modell legnagyobb sebessége 100 km/óra volt és nagyjából 120 kilométert volt képes megtenni egyetlen feltöltéssel.  



Közben a Hyundai hivatalosan is megerősítette, hogy egy teljesen elektromos meghajtású buszt mutat be a május végén megrendezésre kerülő Hyundai Truck & Bus Mega Fair rendezvényén, majd a jármű fogalmazása  várhatóan 2018-ban kezdődhet meg.  A vállalat az elmúlt nyolc év során jelentős mértékben továbbfejlesztette az „Elec-City” koncepciót, amely mostanra egy 256 kWh-s akkumulátorcsomaggal szereltek fel.  Az új elektromos busz ezzel a csomaggal akár 290 kilométert is meg tud tenni egyetlen feltöltéssel, míg a gyártó szerint néhány óra alatt újra teljesen feltölthető lesz.
A koreai kormányzat emissziómentes tömegközlekedést előirányzó programjával összhangban érkező új Hyundai busz komoly konkurensekkel együtt léphet piacra. A német MAN Truck & Bus koreai képviselete nemrég a Szöuli Autószalonon Ázsiában elsőként mutatta be az alacsonypadlós MAN Lion’s City buszcsaládját, amely földgázzal működik.   

A vállalat azt is bejelentette, hogy a 28 darab környezetbarát földgázzal meghajtott emeletes buszt szállít a koreai Gyeonggi tartomány kormányzata részére, amelyek 2017. vége előtt már forgalomba állhatnak. 

Forrás: koreaherald.com,

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk