A Hyundai akár 10 ezer eurót ad a régi dízelért Németországban


A Hyundai németországi képviselete most még egyszerűbbé teszi a környezettudatos autóválasztást, amikor az ügyfelek által leadott régi dízelautóiért támogatást fizetnek. 

Aki régi dízelautóját 2017. december 31-ig egy új Hyundai modellre cseréli, az most akár 10 ezer eurós támogatást kaphat hozzá Németországban. A Hyundai „Zöld Ajánlat”-ában azok a dízelmotoros járművek vehetnek részt, amelyek motorja Euro-1, Euro-2, Euro-3 vagy Euro-4-es károsanyag-kibocsátási normába tartozik és legalább hat hónapig az ügyfél tulajdonában voltak. Az ajánlat ugyanúgy érvényes a különösen környezetbarát Ioniq modellcsaládra, ahogyan a Hyundai paletta többi benzines és dízelmotoros változatára is.   


„A környezettudatos autóvezetők biztosan találnak számukra megfelelő Hyundai modellt” – mondja Markus Schrick, a Hyundai Motor Deutchland GmbH ügyvezetője. „Mindegy, hogy végül benzines, dízel,vagy hibrid modellt választanak, hiszen egy mai modern erőforrás alapvető eleme a Hyundai összes modelljének. Ráadásul sok más autógyártóval ellentétben a mi ügyfeleink az Euro-4-es autójukból kiszállva is jól járnak.”


Az idősebb Euro-1, Euro-2 és Euro-3 károsanyag-kibocsátási norma szerint beszámított dízelmotoros autókat a Hyundai kereskedő kiselejtezi és bezúzza, míg a korszerűbb Euro-4-es normával rendelkező dízelmotoros autókért a promóciós díj felett a piaci viszonyoknak megfelelő beszámítási árat kínál fel az ügyfélnek. 


A „Zöld Ajánlat”promóciós díj a kiválasztott modelltől függően változik és annak összege akár a 10 ezer eurót is elérheti. A kisebb i10 és ix20 modellnél ez az összeg 2 500 euró, míg az i20 esetében ez 3 800 euró. A környezetbarát Hyundai Ioniq hibridet választó ügyfelek támogatása kereken 4 ezer euró. Feljebb lépve egy i30, Tucson vagy H-1 választása esetén az öreg dízelautó 5 ezer eurót ér, viszont az i40 kombi, Santa Fe vagy Grand Santa Fe ügyfelek már 10 ezer eurós támogatást élvezhetnek. 


A kampányban részt vevő ügyfelek természetesen élvezhetik az 5 éve kilométerkorlát nélküli garanciacsomag előnyeit is. Ebbe az új autóra vállalat öt éves általános garancia mellett ötéves fényezési garancia, az éves ingyenes átvizsgálás és a mobilitási garancia is beletartozik, ez utóbbi pedig a Hyundai partnereknél történő rendszeres karbantartások alkalmával akár az autó 10 éves koráig meghosszabbítható.   

Forrás: hyundai.news

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk